ПЕРЕДНІЙ ПІДШИПНИК КОЛЕСА BMW 5 E60 E61 6 E63 E64
Код: 13089620478
3936 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Приобретая «ПЕРЕДНІЙ ПІДШИПНИК КОЛЕСА BMW 5 E60 E61 6 E63 E64», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Подшипники и ступицы колеса» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
КОМПЛЕКТ КОЛІСНИХ ПІДШИПНИКІВ TRISCAN 8530 11115
ДОДАТКОВА ІНФОРМАЦІЯ
- діаметр маточини колеса [мм]: 139
- Розмір різьби: M12X1,5
- Ширина [мм]: 51
- Відстань між монтажними гвинтами [мм]: 120
- Обід, кількість отворів: 5
- Діаметр 1/Діаметр 2 [мм]: 90/34< /b >
УПАКОВКА ПОШКОДЖЕНА.
ПАКУНКА ВІДКРИТА ДЛЯ ФОТОГРАФІЇ.
КОДИ OE
TRISCAN
- 8530 11115 ; 853011115
КОДИ OEM
BMW
- 31222348051
- 31226760177
- 31226765601< /li>
ПРИМІТКА
Вибирайте деталі лише за номером шасі (VIN)
Опис не враховує зміни в типах встановлених деталей, які могли бути зроблені виробником даної марки автомобіля. Діапазон дат – це період виробництва конкретної моделі, а не обов’язково період складання деталей. Ви не впевнені, чи підійде запропонований товар до вашого автомобіля? У своєму запиті надішліть продавцю докладні дані вашого транспортного засобу разом із номером VIN, і, якщо можливо, ми підтвердимо, що номери збігаються. Будь ласка, завжди порівнюйте конкретні номери для вашого автомобіля, щоб уникнути неправильної покупки
ЗАСТОСУВАННЯ
%3Cp%3E%3Cb%3EBrand%2C+Model%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EType%2C+Capacapaity%C5%9B%C4%87+engine+%5Bccm %5D%2C+Engine+Power+%5BKW%5D%2C+Engine+Power+%5BKM%5D%2C+Year+of Production%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBMW% 2C +5+%28E60%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E520+d%2C+1995%2C+110%2C+150%2C+2005.09+- + 2007,02%3C%2Fli%3E%3Cli%3E520+d%2C+1995%2C+120%2C+163%2C+2005,09+-+2009,12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E520+i%2C+1995 % 2C+120%2C+163%2C+2006.12+-+2010.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E520+i%2C+1995%2C+125%2C+170%2C+2007.09+-+2009.12%3C % 2Fli%3E%3Cli%3E520+d%2C+1995%2C+130%2C+177%2C+2007.09+-+2009.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E520+i%2C+1995%2C+115 % 2C+156%2C+2007.09+-+2010.02%3C%2Fli%3E%3Cli%3E520+i%2C+2171%2C+125%2C+170%2C+2003.07+-+2010.03%3C%2Fli%3E % 3Cli%3E525+i%2C+2494%2C+141%2C+192%2C+2003.09+-+2005.02%3C%2Fli%3E%3Cli%3E525+d%2C+2497%2C+130%2C+177 % 2C+2004.06+-+2010.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E523+i%2C+2497%2C+130%2C+177%2C+2004.10+-+2007.02%3C%2Fli%3E%3Cli%3E525+ d%2C+2497%2C+120%2C+163%2C+2004.12+-+2010.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E525+i%2C+2497%2C+160%2C+218%2C+2005.03+ -+2009.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E525+i%2C+2497%2C+155%2C+211%2C+2005.07+-+2010.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E523+i%2C+ 2497 %2C+140%2C+190%2C+2007.03+-+2009.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E530+i%2C+2979%2C+170%2C+231%2C+2001.12+-+2005.02% 3C %2Fli%3E%3Cli%3E530+d%2C+2993%2C+160%2C+218%2C+2002.09+-+2005.09%3C%2Fli%3E%3Cli%3E530+d%2C+2993%2C+ 155% 2C+211%2C+2002.09+-+2009.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E535+d%2C+2993%2C+200%2C+272%2C+2004.09+-+2010.03%3C%2Fli% 3E% 3Cli%3E530+d%2C+2993%2C+170%2C+231%2C+2005.09+-+2007.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E535+d%2C+2993%2C+210%2C+ 286%2C +2007.01+-+2010.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E525+d%2C+2993%2C+145%2C+197%2C+2007.01+-+2010.03%3C%2Fli%3E%3Cli% 3E530+d %2C+2993%2C+173%2C+235%2C+2007.02+-+2009.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E530+i%2C+2996%2C+190%2C+258%2C+ 2005.03+-+ 2007.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E525+i%2C+2996%2C+160%2C+218%2C+2007.01+-+2010.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E525+i% 2C+2996% 2C+155%2C+211%2C+2007.01+-+2010.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E528+i%2C+2996%2C+172%2C+234%2C+2007.03+-+ 2009.12%3C% 2Fli%3E%3Cli%3E530+i%2C+2996%2C+200%2C+272%2C+2007.03+-+2009.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E540+i%2C+4000% 2C+220% 2C+299%2C+2005.09+-+2007.02%3C%2Fli%3E%3Cli%3E540+i%2C+4000%2C+225%2C+306%2C+2007.03+-+2009.12%3C% 2Fli%3E% 3Cli%3E545+i%2C+4398%2C+245%2C+333%2C+2003.09+-+2005.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3E550+i%2C+4799%2C+270% 2C+367% 2C+2005.09+-+2009.12%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBMW%2C+5+Touring+%28E61%29%3A%3C%2Fb%3E% 3C%2Fp% 3E%3Cul%3E%3Cli%3E520+d%2C+1995%2C+120%2C+163%2C+2005.04+-+2010.05%3C%2Fli%3E%3Cli%3E520+d%2C+ 1995%2C+110 %2C+150%2C+2005.09+-+2007.02%3C%2Fli%3E%3Cli%3E520+i%2C+1995%2C+120%2C+163%2C+2007.07+-+2010.08% 3C%2Fli%3E %3Cli%3E520+d%2C+1995%2C+130%2C+177%2C+2007.09+-+2010.05%3C%2Fli%3E%3Cli%3E520+i%2C+1995%2C+ 125%2C+170% 2C+2007.09+-+2010.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E525+i%2C+2494%2C+141%2C+192%2C+2004.06+-+2010.12%3C%2Fli% 3E%3Cli%3E525+ d%2C+2497%2C+120%2C+163%2C+2004.03+-+2007.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E525+d%2C+2497%2C+130%2C+ 177%2C+2004.03+- +2007,03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E523+i%2C+2497%2C+130%2C+177%2C+2004,10+-+2007,02%3C%2Fli%3E%3Cli% 3E525+i%2C+2497 %2C+160%2C+218%2C+2005.03+-+2010.05%3C%2Fli%3E%3Cli%3E525+i%2C+2497%2C+155%2C+211%2C+ 2005.03+-+2010.05%3C% 2Fli%3E%3Cli%3E523+i%2C+2497%2C+140%2C+190%2C+2007.01+-+2010.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E523+i% 2C+2497%2C+140% 2C+190%2C+2007.03+-+2010.01%3C%2Fli%3E%3Cli%3E530+d%2C+2993%2C+160%2C+218%2C+2004.03+-+ 2005.09%3C%2Fli%3E% 3Cli%3E530+d%2C+2993%2C+155%2C+211%2C+2004.03+-+2010.05%3C%2Fli%3E%3Cli%3E535+d%2C+2993% 2C+200%2C+272% 2C+2004.09+-+2010.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E530+d%2C+2993%2C+170%2C+231%2C+2005.02+-+2007.02%3C% 2Fli%3E%3Cli%3E535+ d%2C+2993%2C+210%2C+286%2C+2007.01+-+2010.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E530+d%2C+2993%2C+173% 2C+235%2C+2007.02+ -+2010.05%3C%2Fli%3E%3Cli%3E525+d%2C+2993%2C+145%2C+197%2C+2007.03+-+2010.05%3C%2Fli%3E% 3Cli%3E530+i%2C+ 2996%2C+190%2C+258%2C+2004.09+-+2007.02%3C%2Fli%3E%3Cli%3E530+i%2C+2996%2C+200%2C+272% 2C+2006.09+-+2010.03% 3C%2Fli%3E%3Cli%3E525+i%2C+2996%2C+160%2C+218%2C+2007.01+-+2010.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E530+ i%2C+2996%2C+200 %2C+272%2C+2007.01+-+2010.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E525+i%2C+2996%2C+155%2C+211%2C+2007.01+ -+2010.12%3C%2Fli%3E %3Cli%3E545+i%2C+4398%2C+245%2C+333%2C+2004.06+-+2010.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E550+i%2C+ 4799%2C+270%2C+367% 2C+2005.07+-+2010.12%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBMW%2C+6+%28E63%29%3A%3C %2Fb%3E%3C%2Fp%3E %3Cul%3E%3Cli%3E635+d%2C+2993%2C+210%2C+286%2C+2007.07+-+2010.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3E630 +i%2C+2996%2C+190 %2C+258%2C+2004.09+-+2007.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3E630+i%2C+2996%2C+200%2C+272%2C+2007.09 +-+2010.08%3C%2Fli%3E %3Cli%3E645+Ci%2C+4398%2C+245%2C+333%2C+2003.09+-+2005.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3E650+i%2C +4799%2C+270%2C+367 %2C+2005.09+-+2010.08%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBMW%2C+6+cabriolet+%28E64%29%3A %3C%2Fb%3E%3C%2Fp %3E%3Cul%3E%3Cli%3E635+d%2C+2993%2C+210%2C+286%2C+2007.07+-+2010.07%3C%2Fli%3E%3Cli %3E630+i%2C+2996%2C +190%2C+258%2C+2004.09+-+2007.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3E630+i%2C+2996%2C+200%2C+272%2C +2007.09+-+2010.08%3C%2Fli %3E%3Cli%3E645+Ci%2C+4398%2C+245%2C+333%2C+2004.04+-+2005.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3