Переднє колесо DT Swiss HX 1700 Splin 29 "30 мм Cl Boost 15x110

Код: 17054447114
Як замовити
8974 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №59201829
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 25

Просматривая «Переднее колесо DT Swiss HX 1700 Splin 29 "30 мм Cl Boost 15x110», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «29" / 622 мм» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

4 DT SWISS HX 1700 SPLINE -це коло, адаптоване для велосипедів E -MTB, щоб забезпечити максимальне задоволення від їзди вгору та знизу. /p>

Особливості продукту - DT Swiss HX 1700 Spline ® 30

  • Застосування: e -mtb/all Mountain
  • Модель: Hx 1700 Spline ®
  • Колеса розміру: 29 "
  • діаметр діаметра RIM: 622 мм х 30 мм
  • Тип обода: Clincher
  • адаптований до безкримових шин: ✔ < /li>
  • Внутрішня ширина: 30 мм
  • Зовнішня ширина: 35 мм
  • Висота обода: 4 li>
  • Пастеп Тип: Piasta 350 прямо
  • RIM: алюміній, гачок
  • Спиги: dt hybrid 1
  • соски: dt pro lock ® Алюміній Squorx
  • отвори/спики: 28
  • зміцнення : 3-Tick (1: 1)
  • отвір клапана: perst/sv Ø 6,5 мм
  • Кріплення диска: Центр
  • Рекомендована максимальна вага системи: 150 кг (маса тіла + велосипед + обладнання)

пластик

  • RIM: Алюміній
  • Хаб: Алюміній < /li>
  • Говорять: нержавіюча сталь
  • соски: алюміній
  • БЕЗКОШТОВНО -ШВИДНИЙ КОЛІ: алюміній

колір

  • чорний

вага ( Інформація виробника)

  • Передня (960 г.)

Діапазон доставки

  • Переднє колесо DT SWISS HX 1700 SPLINE 29 "30 MM CL BOOST
  • 1 X Ventyl Tubless

Технології

перероблений корпус концентратора

завдяки акумулятору та двигуну, велосипеди EMTB мають тенденцію до більшої ваги, ніж традиційні гірські велосипеди тієї ж категорії. Велосипеди EMTB не менш інтенсивно використовуються; Насправді це часто навпаки, оскільки маршрути довші, а навантаження на компоненти збільшується. Крім того, переданий крутний момент двигуна вище, ніж у випадку традиційних гірських велосипедів. Центр -Класні концентратори. Ці підшипники були оптимізовані, щоб вони швидко оберталися і поглинали радіальні сили, і в той же час могли перенести певну кількість осьових сил. Споживання підшипника виникає, коли сили, що діють на кульки або на поверхні бігової доріжки, занадто високі. Високі локальні навантаження можуть призвести до вм'ятин на поверхні бігової доріжки, а це означає, що кульки не рухаються безперебійно. Надмірні точкові навантаження також можуть призвести до стирання поверхні бігової доріжки, що може призвести до вільного. Враховуючи більший навантаження на електричні велосипеди, кулькові підшипники також необхідні. Тому нове покоління гібридних коліс використовує більші кулькові підшипники, ніж матониця MTB 240 EXP. Допомога