!! ВАЖЛИВА ІНФОРМАЦІЯ ПРОЧИТАЙТЕ ІНФОРМАЦІЮ ПРО ДОСТАВКУ!!

Оригінальний турбокомпресор GARRETT

Номер:

• 465218-5001S
• 465218 -5001

Номер каталогу заміни:

• 83955946

РЕГЕНЕРОВАНИЙ ТУРБОКОМПРЕСС, ПІДХОДИТЬ ДЛЯ АВТОМОБІЛЯ:

New Holland 8830 TW35 8730 TW15 TW20 8630

FORD TW10 TW15 TW20 TW30 TW35

FORD 8600 8830 8700 9700

Як виглядає процес ремонту турбокомпресора?

Процес ремонту турбокомпресора є багатоетапним і складним. Для цього потрібен великий досвід і відповідні інструменти. Наші співробітники працюють «по мистецтву», тобто надійно, професійно та педантично. Регенерований турбокомпресор виглядає і працює точно так само, як новий заводський. На всі турбокомпресори, які ми регенеруємо, поширюється річна гарантія. Але як виглядає регенерація турбокомпресора?

Розбирання турбокомпресора

На першому етапі відбувається розбирання турбокомпресора на перші елементи. Наш співробітник демонтує всі елементи, з яких складається турбокомпресор, ретельно перевіряє їх стан і оцінює, які вузли потребують заміни. На цьому етапі можна точно визначити причину пошкодження турбіни. На основі знань і досвіду наш співробітник знатиме, в чому була причина поломки і чи варто її шукати поза системою зарядки.

Промивання всіх елементів

Для миття турбокомпресора ми використовуємо професійний ультразвуковий очисник. Ультразвук ефективно видаляє всі забруднення, що знаходяться на компонентах турбокомпресора. Потім такі елементи, як корпус турбіни, корпус вихлопу та диск із змінною геометрією (якщо є), піддаються піскоструминній обробці. Завдяки обробці поверхні турбокомпресор виглядає як новий.

Заміна елементів

Для того, щоб турбокомпресор працював бездоганно, необхідно замінити поперечні та упорні підшипники, ущільнювальні кільця, ущільнювальні кільця та гвинтові з'єднання. Ми також замінюємо інші компоненти, такі як ротор турбокомпресора або компресійне колесо, якщо вони пошкоджені. Після заміни всіх ключових елементів турбіна готова до балансування.

Динамічна балансування

На цьому етапі відбувається балансування роторів турбіни та компресійного колеса. Обертовий вузол збалансований у машині Turbo Power, що характеризується високою точністю вимірювання. Вимірювання проводять на частотах обертання, близьких до номінальних. Останнім кроком є ​​зважування сердечника та вимірювання його герметичності.

Регулювання наддуву та встановлення змінної геометрії

Останній етап регенерації – налаштування система змінної геометрії та вимірювання ефективності турбокомпресора. У нас є сучасний прилад TurboTest Pro, який дозволяє коригувати геометрію в статичному та динамічному режимах. У динамічному режимі турбіна працює в умовах, схожих на автомобільні - її змащують маслом тієї ж температури і тиску, що і в автомобілі. Вимірювання порівнюються із заводськими значеннями і, у разі відхилення від норми, коригуються.