AcToGo – це світовий бренд, який гарантує якість та ефективність.

AcToGo – це холодоагент, розроблений американськими вченими який є прямою заміною фреону, який використовується в системах кондиціонування повітря в усіх автомобілях, випущених з 1993 по 2016 рік.

AcToGo виділяється тому, що він містить AcToGo Oil Top, яке є синтетичним мастильним матеріалом, який підвищує ефективність і безпеку компресора. Він покращує його змащувальні властивості, що дозволяє йому краще розсіювати тепло, яке утворюється під час роботи компресора, що зменшує ризик виходу компресора з ладу.

AcToGoце продукт найвищої якостіякий гарантує, що не пошкодить жодну частину системи кондиціонування повітря.

На 40% ефективніше та, крім того, не руйнує озоновий шар і не сприяє глобальному потеплінню.

Упаковка відповідає 453 г холодоагенту R-134a.

Найважливіше для кожного, хто хоче самостійно заправити кондиціонер у своєму автомобілі, — переконатися, що цей фактор не спричинить збій системи та високі витрати на ремонт.

Ми це знаємо.

Ось чому так важливо, щоб холодоагент відповідав відповідним критеріям, таким як змішуваність з усіма типами масел, забезпечував належне змащування компресора, ефективність робочих параметрів - відповідний тиск і багато інших... і все це залежить від спеціально розробленого хімічного складу даного продукту.

A/C To Go SPECIAL FORMULA - це спеціальний рецепт, розроблений американськими вченими, тому що вам не потрібно турбуватися про кондиціонер у вашому автомобілі.

Що відрізняє A/C To Go??

• Це 100% безпечний для системи кондиціонування повітря. Ми гарантуємо, що це не пошкодить систему кондиціонування повітря у вашому автомобілі.
• Не вимагає додавання масла (масло є в продукті)
• Не вимагає потрібні будь-які b> додаткові інструменти
• Заповніть систему лише за 10 хвилин
• Охолоджується 40% краще
• Абсолютно нетоксичний, не роз'їдає компоненти кондиціонера.
• Сумісний з усіма типами масел, які містяться в системах кондиціонування повітря (синтетичних і мінеральних)

A/C To Go – це ЯКІСТЬ, яку ви шукаєте.

Заправний шланг A/C To Go

У набір входить заливний шланг кондиціонера зі швидкісним з’єднувачем низького тиску.

Швидкий з’єднувач виготовлений з металу (не з ПЛАСТИКУ!!), що робить його більш безпечним і забезпечує кращу герметичність.

Манометр відповідного класу забезпечує точне вимірювання тиску та стійкий до «стрибків» тиску.

Гумовий шланг забезпечує захист до тиску понад 100 бар, що дозволяє безпечно заповнювати систему.

ВАЖЛИВО:

Для того, щоб холодоагент із балончика всмоктувався, необхідно під’єднати комплект на стороні всмоктування системи кондиціонування повітря. У системі є два сервісних порти: всмоктування і нагнітання. Кабель A/C To Go розроблено таким чином, що його з’єднання підходить лише на стороні всмоктування, тож нам не потрібно хвилюватися, що ми під’єднаємо комплект на стороні нагнітання та ризикувати ситуацією, коли холодоагент із системи кондиціонування буде закачуватися в балончики

Як заправити кондиціонер в машині легко і самостійно, крок за кроком?

Якщо ви підозрюєте, що в системі кондиціонування повітря є витік, ви можете використати герметик A/C To Go HYPERION перед тим, як заповнити її. Він гарантує постійну герметизацію витоку та є 100% безпечним (не містить полімерів), тому ви можете бути впевнені, що він не пошкодить жодного елемента системи кондиціонування.

1. Під’єднайте заливну трубку до сервісного порту кондиціонера, а потім до баку, не проколюючи його. Увімкніть кондиціонер і встановіть мінімальну температуру.

2. Закрутіть вентиль, щоб проткнути банку, і, відкручуючи його, повільно наповнюйте кондиціонер, поки не запрацює компресор.

3. Після ввімкнення компресора продовжуйте наповнювати, поки тиск не досягне значення 25-55 PSI. Що детально описано в таблиці нижче.

4. Після досягнення відповідного тиску закрийте клапан на балончику та від’єднайте комплект від системи.

Професійний навчальне відео та багато інших порад щодо автомобільного кондиціонера можна знайти за цим посиланням:

https://www.youtube.com/watch?v=OZsOL_DzXoM,

Таблиця правильного тиску в системі кондиціонування повітря по відношенню до температури навколишнього середовища.

Як читати таблицю:

Залежно від зовнішньої температури під час заповнення правильний тиск на манометрі може змінюватися. Це приклад таблиці температур. Звичайно, ми можемо досягти температури нижче 18°C, але манометр показуватиме тиск нижче 25 PSI.

Колонка Aозначає навколишню (зовнішню) температуру, а колонка Bдіапазон тиску, в якому повинна перебувати стрілка манометра після належного заповнення.

Приклад:

Якщо зовнішня температура становить 25°C, манометр має бути між 40 і 50 PSI. Немає значення, 41 чи 49 PSI, обидва тиски працюватимуть належним чином.

Елемент «Кількість банок» показує нам, скільки банок нам потрібно, щоб наповнити ПОРОЖНЮ СИСТЕМУ!!!

Модель, Рік виробництва,Коефіцієнт, Кількість банок

• Porsche 911 (993), 1993 – 1997.08, R134a, 2
• Porsche 911 (996), 1998 – 2005, R134a, 2
• Porsche 911 (997), 2004/07 – 2011/12, R134a, 2
• Porsche 968, 1993 – 1996, R134a, 2
• Porsche Boxster (981), 2012.04 –, R134a, 2
• Porsche Boxster (986), 1996 – 2004.11, R134a, 2
• Porsche Boxster (987), 2004.12 – 2011.12, R134a, 2
• Porsche Carrera GT 5.7, 2003 – 2007, R134a, 2
• li>Porsche Cayenne, 2010.06 – , R134a, 2
• Porsche Cayenne (955) 3.2/S4.5/Turbo4.5, 2002 – 2010, R134a, 2
• Porsche Cayenne ( 955) 3.2 /S4.5/Turbo4.5 із заднім кондиціонером, 2002 – 2010, R134a, 2
• Porsche Cayenne із заднім кондиціонером, 2010.06 –, R134a, 2
• Porsche Cayman ( 981), 2013.03 –, R134a, 2
• Porsche Cayman (987), 2005.11 – 2013, R134a, 2
• Porsche Macan, 2014.02 –, R134a, 2
• li>
• li>Porsche Panamera, 2009.09 –, R134a, 2
• Porsche Panamera Hybrid/E-Hybrid, 2011 –, R134a, 2