METEOR PISTON PIAGGIO GILERA SFERA ZIP RUNNER TYPHOON NRG ET2 (40.00)
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Просматривая «METEOR PISTON PIAGGIO GILERA SFERA ZIP RUNNER TYPHOON NRG ET2 (40.00)», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Поршни» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
PISTON METEOR PIAGGIO GILERA SFERA ZIP RUNNER TYPHOON NRG ET2 (40.00)
- Виробник: METEOR - Поршні, кільця, цапфи
- Код товару: PC2306000
- Місце зберігання: W20
Поршень у комплекті METEOR діаметром 40,00 мм. Фото з боку забірного каналу. Відстань між замками 25 мм.
Точні розміри поршня двигуна (мм):
D - 40,00
C - 26
H - 2
L - 54
Ød - 12
Для поршня ми рекомендуємо голчастий підшипник шатуна 12x17x14.
Meteor piston – це італійський бренд із понад п’ятдесятирічними традиціями, який із самого початку спеціалізується на виробництві поршнів для двотактних двигунів.
На даний момент, відповідно до тенденцій на ринку скутерів і мотоциклів, він також виробляє високоякісні поршні для 4-тактних двигунів.
Одним із найцінніших продуктів Meteor є поршні двигунів для циліндрів Nicasil. Також фабрика «Метеор» пропонує лінійку поршнів для спортивних комплектів:
- Малоссі,
- Поліні,
- Пінаско,
- Найвищі показники.
Компанія має дистриб'юторську мережу своєї продукції в 60 країнах світу, а генеральним дистриб'ютором в Польщі є Motor-Land (Варшава).
Meteor спеціалізується на виробництві поршнів для двигунів багатьох транспортних засобів і машин з 1952 року. Щоб зберегти високу позицію на ринку, продукція італійської компанії Meteor постійно вдосконалюється, а процес її виробництва суворо контролюється.
Поршні Meteor для двотактних двигунів виготовляються методом лиття з алюмінієвого сплаву з 18% вмістом кремнію. Високий вміст кремнію забезпечує мінімальне розширення поршня при високих температурах, гарантуючи тривалу і безвідмовну роботу поршня в двигуні навіть у складних умовах. Поршневі виливки нагріваються при високих температурах. Шістдесятирічний досвід виробництва поршнів дозволив нам виготовляти легкі, зносостійкі поршні з низьким індексом тертя. Щоб зменшити тертя та подовжити термін служби поршня, у процесі виробництва спідниця поршня напилюється шаром молібдену. Поршневі кільця йдуть від японського виробника або італійської компанії Caber.
Поршні для чотиритактних автомобілів виготовляються шляхом лиття та кування з алюмінієвого сплаву з 13% вмістом кремнію. Поршні чотиритактних двигунів нагріваються, а на їх спідницю напилюється шар молібдену і графіту - це зменшує тертя. Для загартування поршні та поршневі пальці анодують. Поршневі кільця в цих поршнях походять з Японії.