Ezmtb 2022 MASTER Bleed Kit

Повний універсальний мега-велосипедний набір для прокачки гальм для SHIMANO / TEKTRO / MAGURA / SRAM / GIANT

НОВА ВЕРСІЯ ДЛЯ ПРОФЕСІЙНИХ КОРИСТУВАЧІВ — Один набір включає все, що вам потрібно

• Набір універсальних з’єднувачів кріпиться до пляшки з маслом і навіть сумісний із багатьма передніми вилковими навантажувачами та змащенням. Чудовий інструмент для змащування для любителів велоспорту.
• Цей набір простий у використанні, портативний і містить усі інструменти, необхідні для підтримки гальм у належному стані. Простий у використанні комплект оптимізував лійку для використання в кількох гальмівних системах, включаючи адаптер.
• Типи зберігання масла: заправний циліндр і бункер, які можуть гнучко працювати з рукояткою гальма будь-якої конструкції. Його можна використовувати для збору відпрацьованого масла, коли пляшка підключена до затискача.
• Матеріал: масло з низьким опором виготовлено зі сталевого пластику, а його хімічна стабільність перевищує медичні стандарти.

НАБІР ВКЛЮЧАЄ

Гайковий ключ 7/8 мм

Викрутка T10/T15

Відмова від вакууму вихлопу

Традиційний метод заміни масла полягає у використанні двох голчастих циліндрів для з’єднання гальмівного важеля та гальмівного супорта відповідно та використання сильного вихлопу для видалення повітря з гальм. Однак ми з’ясували, що традиційні методи неефективні та їх важко контролювати. Вакуумні виходи створюють більше повітря та можуть навіть пошкодити гальма.

Витік масляного бака

Проблема методу заміни масла для двох циліндрів полягає в тому, що важко контролювати силу накачування, а сильного вакуумного тиску достатньо, щоб пошкодити ущільнення гальма та спричинити витік масла .

Проблеми, спричинені вакуумним всмоктуванням

Зміщення масляного міхура

Скручений масляний мішок

Герметичний простір знищено

Відскануйте QR-код у посібнику за допомогою мобільного телефону, щоб переглянути різноманітні відеоінструкції щодо впорскування гальмівної оливи

Оригінальний метод заміни масла в одноциліндрових двигунах EZmtb полягає в тому, що кілька разів натискають на сам супорт, і відкритий резервуар для масла (масляний інжектор або воронка) розташовується на важелі гальма, що робить масляний мішок абсолютно без зусиль і дозволяє повітрю текти швидко щоб розрядити та ввести масляний бак і шприц. Після великої кількості гальм і професійних випробувань водіїв цей метод безпечний і ефективний.