Messerschmitt Me410A-1 - Airfix A04069 масштаб 1/72
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 3
Покупая «Messerschmitt Me410A-1 - Airfix A04069 масштаб 1/72», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Воздушные суда» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Нова модель для самостійного складання. Не містить клею та фарб.
Messerschmitt Me-410 Hornisse (нім. hornet) — німецький двомоторний винищувач-бомбардувальник металевої конструкції в низькоплановій конфігурації з класичним оперенням. Це був літак на базі модифікованого планера Messerschmitt Me-210 з подовженим фюзеляжем і прорізами, оснащений новими двигунами Daimler-Benz DB 603A, розміщеними в більш довгих гондолах. У порівнянні з Ме-210 також зменшено нахил передніх кромок крила. Перший прототип Ме-410 був готовий в кінці 1942 року. Для проведення випробувань нового планера шість літаків Ме-210А були перероблені на стандарт Ме-410 зі збереженням старих силових агрегатів — двигунів Daimler-Benz DB 601 F. Це були літаки Ме-210А-1 і Ме-210А-2. Останній літак потім був переданий японцям і випробуваний у цій країні на його придатність для імперської авіації. Програма розробки Me-410 включала багато інших літаків, перероблених з планера Me-210 (наприклад, Me-410 V22, який був перетворенням Me-210A-0), а також побудованих з нуля як Me-410 (наприклад, Me-410 V18). Випробування прототипу показали, що льотно-технічні характеристики Ме-410 значно перевершують характеристики Ме-210. Характеристики нового літака також були кращими, ніж у Messerschmitt Bf-110, який він мав замінити. У зв'язку з цим RLM прийняла рішення про впровадження Ме-410 в серійне виробництво. Літак передбачалося побудувати в двох основних варіантах: Me-410A-1 Schnellbomber (швидкий бомбардувальник) і A-2 Zerstörer (есмінець). Виробництво Ме-410А-1 почалося в січні 1943 року, і перші одиниці були доставлені в підрозділи Люфтваффе в кінці того ж місяця. Гарматне озброєння цієї версії не відрізнялося від використовуваного на Ме-210 (дві 20-мм гармати MG 151 і два 7,92-мм кулемети MG 17, розміщені в лобовій частині корпусу, і два мобільних 13-мм кулемети MG 131). Бомбове озброєння розташовувалося у відсіку, розташованому в передній частині фюзеляжу. Літак міг нести одну бомбу SC 1000 або SD 1000 вагою 1000 кг, або дві бомби SC 500 вагою 500 кг кожна, або до восьми бомб SC 50 вагою 50 кг кожна. В якості бомбового прицілу використовувався пристрій Stuvi 5B, пристосований для скидання бомб з пікірування. Для літака Ме-410А-1 було кілька комплектів модифікації. У наступній версії Ме-410Б, в руйнівному варіанті, літак оснащувався чотирма додатковими підкрилевими пусковими установками 210-мм некерованих ракет. Технічні дані: довжина: 12,4 м, розмах крил: 16,39 м, висота: 3,7 м, максимальна швидкість: 624 км/год, скоропідйомність: 9,3 м/с, максимальна дальність польоту: 2300 км, максимальна стеля 10 000 м, озброєння: стаціонарне — 2 кулемети MG131 калібру 13 мм, встановлені на електроприводі. контрольовані позиції FDSL 131/1B, 2 кулемети MG17 кал. 7,92 мм та 2 гармати MG151/20 кал. 20 мм, підвісні - до 1000 кг бомб.