МЕХАНІКА РУХУ МЕХАНІКА КОТІННЯ КОЛЕС

МЕХАНІКА РУХУ. АВТОТРАНСПОРТ (3-тє видання)

Класифікація транспортних засобів. Механіка кочення колеса. Прямолінійний рух. Розгінні властивості автомобіля і тяги. Енергоємність руху. Гальмування автомобіля. Криволінійний рух. Поздовжня і поперечна стійкість автомобіля. Кінематика підвіски та напрямок опорного колеса. Динамічні навантаження та вібрації в автомобілі.

Науковий підручник, що пояснює основні питання безпечного руху автомобіля. Це полегшує вивчення найважливіших питань механіки руху транспортних засобів, особливо зв'язку між діями водія та поведінкою автомобіля на дорозі. Описано основні співвідношення, що виникають під час кочення колеса, динаміки тяги та процесу розгону, а також баланс потужності та енергоспоживання різних фаз руху. Представлено поведінку автомобіля в криволінійному русі, стійкість, водіння в черзі та вночі, методи визначення безпечної дистанції транспортних засобів і граничної швидкості в багатьох дорожніх ситуаціях. Враховані останні розробки в дизайні автомобіля. Друге видання доповнено моделями динаміки прямолінійного руху колеса (розділ 2.7) та руху автомобіля при розгоні (розділ 4.8).

Аудиторія книги: студенти механічних факультетів технічних університетів автомобільної галузі та суміжні технічні працівники автомобільної промисловості.

Зміст

Список важливих відміток

Від автора

Вступ

Вступ Розділ 1

• Загальні поняття. Класифікація транспортних засобів
• Загальна конструктивна система автомобіля
• Безпека автомобіля та допомога водієві

Механіка кочення коліс Розділ 2

2.1. Передача крутного моменту від двигуна до опорних коліс

2.2. Визначення швидкості руху. Передавальне число

2,3. Шини та їх властивості

• Розміри шин і радіуси коліс
• Пружні властивості шин
• Ковзання коліс

2.4. Сили та моменти, що діють на колесо автомобіля

• Тиск колеса на дорогу
• Колесо вільно котиться
• Ведуче колесо
• Гальмується колесо< /li>
• Колесо на деформівній основі

2.5. Опір коченню

• Опір коченню на поверхні, що не деформується
• Опір коченню на поверхні, що деформується

2.6. Зчеплення шини

• Загальні характеристики зчеплення
• Зчеплення з мокрою дорогою. Аквапланування

2.7. Модель динаміки прямолінійного руху колеса

Прямолінійний рух Розділ 3

• Сили, що діють на автомобіль
• Опір руху
• Аеродинамічний опір
• li>
• Опір руху причепа
• Нормальна реакція поверхні дороги
• Рівняння руху
• Доступна та необхідна рушійна сила
• Баланс потужності
• Ефективність системи приводу

Прискорення та тягові властивості автомобіля Розділ 4

4.1. Вибір передавальних чисел в системі приводу

• Характеристика системи приводу. Передаточне число кінцевої передачі
• Вибір передавальних чисел в коробці передач

4.2. Аналіз тягових властивостей автомобілів

• Зчіпні характеристики
• Визначення максимальної швидкості руху в різних дорожніх умовах
• Максимальне прискорення, яке досягається при розгоні
• Час і відстань прискорення
• Можливість підйому на пагорби

4.3. Динамічні характеристики

4.4. Системи гідромеханічного приводу

• Властивості зчеплення та гідротрансформатора
• Тягові характеристики автомобіля з системою гідромеханічного приводу

4.5. Гібридні системи приводу

4.6. Вплив диференціала на тягові властивості автомобілів

4.7. Обмеження буксування ведучих коліс. ASR

4.8. Модель динаміки руху автомобіля при розгоні

Енерговитрати руху Розділ 5

5.1. Характеристика та порівняння приводних двигунів

5.2. Енергоспоживання транспорту в типових дорожніх ситуаціях

5.3. Поле живлення. Вплив передавальних чисел в системі приводу на використання потужності двигуна

5.4. Оцінка витрати палива

• Розрахунок витрати палива при постійній швидкості руху
• Випробування, витрата палива при змінній швидкості руху
• Фактори, що впливають на витрату палива
• li>
• li>

Гальмування Розділ 6

• Кінетична енергія транспортного засобу
• Сили, що діють на транспортний засіб під час гальмування
• Момент тертя в гальмах і його розрахунок
• Максимальна сила гальмування. Гальмування та зчеплення коліс
• Процес гальмування. Довжина гальмівного та зупинного шляху
• Розподіл гальмівних сил по осях k