МАСЛООХОЛОДЖУВАЧ CITROEN C4 C5 DS3 DS4 PEUGEOT 3008
Код: 13048685131
3398 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Оплачивая «МАСЛООХОЛОДЖУВАЧ CITROEN C4 C5 DS3 DS4 PEUGEOT 3008», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Маслоохладители» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
МАСЛИННИЙ ОХОЛОДЖУВАЧ, МОТОРНЕ МАСЛО NISSENS 90991
ДОДАТКОВА ІНФОРМАЦІЯ
- Тип охолодження:з рідинним охолодженням
- Тип кузова :без корпусу
- Матеріал:Алюміній
- Розміри радіатора:150 x 95 x 46 мм
- Глибина нетто [мм]:46
- Ширина нетто [мм]:95
- Довжина мережа [мм]:150
- Варіант комплектації:ПЕРША ПІДСТАВКА
ПОШКОДЖЕНА УПАКОВКА.
ПАКУНОК ВІДКРИТО ДЛЯ ФОТОГРАФІЇ ПРОДУКТУ.
КОДИ OE
NISSENS
- 90991
КОДИ OEM
CITROEN
- 1103P7
- 1103S8
- 1103T5
- 11427546279
- 11427552687
- 3648915
- V864374580
- V864374980
PEUGEOT
- 11428643749
ПРИМІТКА
Вибирайте деталі лише за номером шасі (VIN)
Опис не враховує зміни в типах встановлених деталей, які могли бути зроблені виробником даної марки автомобіля. Діапазон дат — це період виробництва конкретної моделі, а не обов’язково період складання деталей. Ви не впевнені, чи підійде запропонований товар до вашого автомобіля? У своєму запиті надішліть продавцю докладні дані вашого транспортного засобу разом із номером VIN, і, якщо можливо, ми підтвердимо, що номери збігаються. Будь ласка, завжди порівнюйте конкретні номери для вашого автомобіля, щоб уникнути неправильної покупки.
ЗАСТОСУВАННЯ
%3Cp%3E%3Cb%3EBrand%2C+Model%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EType%2C+Capacapaity%C5%9B%C4%87+engine+%5Bccm %5D%2C+Двигун+Потужність+%5BKW%5D%2C+Двигун+Потужність+%5BKM%5D%2C+Рік+виробництва%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO% C3 %8BN%2C+C4+купе+%28LA_%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.6+THP+150%2C+1598%2C+110% 2C +150%2C+2008.07+-+2011.07%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN%2C+C4+GRAND+PICASSO+I+%28UA_%29% 3A %3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.6+16V%2C+1598%2C+103%2C+140%2C+2008.07+-+2010.12%3C%2Fli% 3E %3Cli%3E1.6+16V%2C+1598%2C+110%2C+150%2C+2008.10+-+2013.08%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO% C3 %8BN%2C+C4+GRAND+PICASSO+II+%28DA_%2C+DE_%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.6+THP+165% 2C +1598%2C+121%2C+165%2C+2014.07+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN%2C+C4+I+%28LC_% 29 %3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.6+THP+140%2C+1598%2C+103%2C+140%2C+2008.07+-+2011.07% 3C %2Fli%3E%3Cli%3E1.6+THP+150%2C+1598%2C+110%2C+150%2C+2008.07+-+2011.07%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp% 3E %3Cb%3ECITRO%C3%8BN%2C+C4+PICASSO+I+body+large-space+%28MPV%29+%28UD_%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E %3Cli% 3E1.6+THP+140%2C+1598%2C+103%2C+140%2C+2008.07+-+2013.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+16V%2C+1598%2C +110% 2C+150%2C+2008.07+-+2013.08%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN%2C+C4+PICASSO+II%3A%3C %2Fb% 3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.6+THP+165%2C+1598%2C+121%2C+165%2C+2014.07+-%3C%2Fli%3E%3Cli %3E1. 6+THP+150%2C+1598%2C+110%2C+150%2C+2014.09+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN %2C+ C4+SPACETOURER+%283D_%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.6+THP+165%2C+1598%2C+121%2C+165% 2C+ 2018.04+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN%2C+C5+AIRCROSS+%28A_%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp % 3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.6+PureTech+180+%28A45GFR%29%2C+1598%2C+133%2C+181%2C+2018.11+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1. 6 +THP+165+%28A45GYJ%29%2C+1598%2C+121%2C+165%2C+2019.05+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+THP+150+%28A45GXJ%29% 2C +1598%2C+110%2C+150%2C+2019.09+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+Гібридний+225+%28A45GFR%29%2C+1598%2C+165%2C+224 % 2C+2020.04+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+Hybrid+225+%28A45GFR%29%2C+1598%2C+133%2C+181%2C+2020.04+-%3C%2Fli% 3E %3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN%2C+C5+III+%28RD_%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli% 3E1 .6+THP+150%2C+1598%2C+110%2C+150%2C+2010.07+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN% 2C +C5+III+Break+%28RW_%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.6+THP+150%2C+1598%2C+110%2C+ 150 %2C+2009.04+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN%2C+C5+X+%28ND_%2C+NC_%29%3A%3C% 2Fb %3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EHybrid+225+%28NDDGYP%29%2C+1598%2C+165%2C+224%2C+2021.09+-%3C%2Fli%3E%3Cli % 3EHybrid+225+%28NDDGYP%29%2C+1598%2C+132%2C+179%2C+2021.09+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3% 8BN %2C+DS3+%28SA_%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.6+THP+150%2C+1598%2C+110%2C+150% 2C +2010.01+-+2015.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+Гонки%2C+1598%2C+149%2C+203%2C+2011.02+-+2015.07%3C%2Fli%3E%3Cli% 3E1 .6+Racing%2C+1598%2C+152%2C+207%2C+2011.02+-+2015.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+THP+165%2C+1598%2C+121% 2C +165%2C+2014.10+-+2015.06%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN%2C+DS3+cabriolet%3A%3C%2Fb%3E% 3C %2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.6+THP+150%2C+1598%2C+110%2C+150%2C+2013.01+-+2015.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1. 6 +Гонки%2C+1598%2C+152%2C+207%2C+2014.03+-+2015.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+THP+165%2C+1598%2C+121%2C+ 165 %2C+2014.10+-+2015.07%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN%2C+DS4+%28NX_%29%3A%3C%2Fb%3E% 3C %2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.6+THP+200%2C+1598%2C+147%2C+200%2C+2011.04+-+2015.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1. 6 +THP+165%2C+1598%2C+121%2C+165%2C+2012.01+-+2015.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+THP+160%2C+1598%2C+120% 2C +163%2C+2012.04+-+2015.07%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN%2C+DS5%3A%3C%2Fb%3E%3C% 2Fp %3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.6+THP+200%2C+1598%2C+147%2C+200%2C+2011.11+-+2015.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+ THP +150%2C+1598%2C+110%2C+150%2C+2011.11+-+2015.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+THP+165+Гібрид%2C+1598%2C+121% 2C +165%2C+2012.06+-+2015.07%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN%2C+GRAND+C4+SPACETOURER+%283A_%2C+3E_% 29 %3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.6+PureTech+180%2C+1598%2C+133%2C+181%2C+2018.04+-%3C% 2Fli %3E%3Cli%3E1.6+THP+165%2C+1598%2C+121%2C+165%2C+2018.04+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+THP+165%2C+ 1598 %2C+110%2C+150%2C+2018.04+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EDS%2C+DS+3+%28SA_%29%3A%3C % 2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.6+THP%2C+1598%2C+120%2C+163%2C+2015.07+-+2019.07%3C%2Fli%3E%3Cli % 3E1.6+THP+165%2C+1598%2C+121%2C+165%2C+2015.07+-+2019.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+THP+208%2C+1598%2C+ 153%2C+208%2C+2015.09+-+2019.07%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EDS%2C+DS+3+cabriolet+%28SB_%29%3A%3C% 2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.6+THP+165%2C+1598%2C+121%2C+165%2C+2015.07+-+2019.07%3C%2Fli%3E% 3Cli%3E1.6+THP+208%2C+1598%2C+153%2C+208%2C+2015.09+-+2019.07%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EDS% 2C+DS+4+%2F+DS+4+CROSSBACK+%28NX_%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.6+THP+210%2C+1598 %2C+155%2C+210%2C+2015.07+-+2018.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+THP+165%2