МАСЛО ДЛЯ ТРАКТОРНОЇ КОСАРКИ + НИЗЬКИЙ ФІЛЬТР КОСАРКИ
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 500
Приобретая «МАСЛО ДЛЯ ТРАКТОРНОЇ КОСАРКИ + НИЗЬКИЙ ФІЛЬТР КОСАРКИ», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Масла» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Олива для чотиритактних двигунів +
Повітряний фільтр низького тиску
NAC SAE30
Специфікація:
- Ємність - 0,6 л (одна заправка двигуна)
- Клас в'язкості за SAE - 30
- Категорія в'язкості за API - SB /CB
- Виробник - NAC
- Оригінальний номер - OLEJ-SAE30-06- ЗОЛОТО
- Термін придатності - 3 роки
Властивості:
- Олія рекомендована для використання в пристроях з чотиритактний бензиновий двигун з каталітичним нейтралізатором або без нього,
- однієї пляшки 0,6 л достатньо, щоб більшість двигунів були повністю залиті
- Довговічність, надійність , функціональність
- Продукт з офіційного дистриб’ютора NAC Polska
- Повністю змішується з іншими моторними оливами того ж класу в’язкості та якості
- Містить присадки, що збільшують термін служби та запобігання утворенню нагару та відкладень усередині двигуна
Призначений для використання в чотиритактних двигунах садових машин, таких як:
- газонокосарки,
- садові трактори,
- бензинові фрези,
- подрібнювачі гілок,
- аератори,
- культиватори,
- генератори,
- снігоочисники, двигуни внутрішнього згоряння та інші допоміжні пристрої
Фільтр низького повітря для газонокосарки
Технічні дані:
- Висота - 22 мм
- Ширина - 100 мм
- Довжина - 115 мм
Підходить до косарок NAC з двигуном:
- Моделі косарок з двигуном NAC T375 | T475 | T575 | T675*
- C420 | C460 | S460 | W460 | S510 | W510 | M510 | C510 | X510 | C560 | M560 | S530 | LS46 | LS50 | S461 | S511 і багато інших.
Фільтр повітряний для газонокосарки, для чого він потрібен? Як фільтр впливає на роботу пристрою?
Повітряний фільтр запобігає потраплянню частинок бруду в двигун. Це також зменшує витрату палива і тихіше працює двигун, подовжуючи термін його служби. Наявність пилу, що потрапляє в двигун, може призвести до забруднення та руйнування поршневих кілець або підшипника турбокомпресора. Чим брудніший фільтр, тим більше споживання та витрата палива