JONNESWAY MANOMETR CIŚNIENIA I PODCIŚNIENIA PALIWA

Опис пристрою

Універсальний пристрій тиску та вакуумного вимірювання.

Особливо корисно в діагностиці автомобілів та

мотоцикл. Дозволяє діагностувати проблеми запалювання, стиснення, клапани тощо

також використовується як метр тиску вгорі та як тестер насос

паливо. Тиск тиску на тиск становить 0 - 0,7 кг/см2

і 0 - 10psi, для вакууму 0

- 28 inchg і 0 - 70 см.

Увага !!!

Усі вимірювання слід проводити при нормальній температурі двигуна.

Підключіть манометр тиску до всмоктувального колектора за допомогою гнучкого кабелю. У більшості типів

двигуни на колекторі є з'єднання, якщо це необхідно, пристрій може бути підключений у

Місце гальма подає вакуумний кабель - Увага! У цьому випадку це заборонено

їздити на машині. Якщо двигун має два колекціонери, випробування слід робити окремо для кожного

Колекціонер. 4

слід залишатися стабільним у зеленому пристрої (14-22 inchg). Таке читання вказує

для хорошого стану двигуна.

Якщо вказівки становлять близько 14-17 запалювання, що відбито Inchg, може бути відповідальним за це

Колекціонер.

герметичні клапани

Якщо наконечник швидко опускається приблизно на 4 inhg, це вказує на протічні клапани. Щоб переконатися

чи клапани протікають у колекторі та дотримуватися показань інструменту. 4

клапани.

Використовувані пружини клапана

Якщо наконечник починає пульсувати при збільшенні обороту двигуна, це може бути

Вкажіть використані пружини клапана.

Використовувані / пухкі посібники клапана

- це вказує на путівники клапана.

спалені розетки клапана / занадто багато клапана

Якщо наконечник інструменту постійно падає, він вказує спалений клапан або занадто великі гнізда

Визнання клапана, або причина може бути нелізуючим клапаном.

Випробування паливного насоса (за винятком насосів високого тиску)

Пристрій дозволяє вимірювати впускний вакуум (випробування на всмоктування) паливного насоса та тиску

випуск (тест на продуктивність). Значення всмоктування та продуктивності різні для окремих насосів

Завжди читайте технічну документацію виробника.

коригування карбюрету

Пристрій дозволяє регулювати карбюратори в двигунах, в яких кожен карбюратор має окремий

Колекціонер, і між колекціонерами немає каналу вирівнювання тиску.

Перевірка:

1. Переконайтесь, що запалювання та терміни добре встановлені,

2. Нагрійте двигун до нормальної робочої температури,

3. Підключіть пристрій до колектора, показання повинні бути стабільними в діапазоні 17-22InHg,

Якщо діапазон показань в діапазоні 14-22InHg відрегулюйте карбюратор.

4. На холостому ходу суміш слід відрегулювати для досягнення інструменту

Найвища можлива стабільна індикація

5. Тоді коригування слід проводити при 2000-2500obr /хв, регулюючи суміш в одній

спосіб отримати найвищу стабільну індикації пристрою.