Магнус MGS01060 + КАЛЕНДАР ЩОДЕННИК НЕДАТУВАНИЙ МІСЯЧНИЙ ТИЖНЕВИЙ ПЛАНОВИК PDF
Код: 16834186870
6784 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 19
Заказывая «Магнус MGS01060 + КАЛЕНДАР ЩОДЕННИК НЕДАТУВАНИЙ МІСЯЧНИЙ ТИЖНЕВИЙ ПЛАНОВИК PDF», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Тестеры герметичности цилиндров» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
ГЕРМЕТИЧНІСТЬ ЦИЛІНДРУ
КОД ПРОДУКТУ: B.62646
ЗАМІНИ:
- BGS 62646
- CONDOR 3549
- QUATROS QS30185 li>
- GEKO G02735
- UW HC404050
- FALCON F06031
- KS TOOLS 150.1780
- QUATROS QS30185
- SILVER TOOLS 10448
- JONNEWAY AI020072
- KB GLOBAL HS-A0021
ОПИС ПРИЛАДУ:
Тестер призначений для перевірки герметичності циліндрів, тобто ступеня зносу циліндрів двигуна.
Дозволяє перевірити ступінь знос циліндра шляхом подачі стисненого повітря до циліндра та визначення відсотка зниження тиску, викликаного витоками з циліндра.
ДЕФЕКТИ, ЯКІ МОЖНА ВИЯВИТИ ЗА ДОПОМОГОЮ ТЕСТЕРА:
- пошкоджена прокладка головки - повітря виходить через сусідній циліндр або через систему охолодження,
- пошкоджені поршневі кільця - повітря витікає через картер двигуна,
- пошкоджений впускний або випускний клапан - повітря виходить через впускний або випускний колектор,
В КОМПЛЕКТІ:
ВКАЗІВКИ ЩОДО ПРОВЕДЕННЯ ВИМІРЮВАНЬ:
ПОРАДИ:
- Якщо після підключення тестера правий манометр показує значення, близьке або дорівнює 100%, імовірно, принаймні один із клапанів відкритий. Перевірте правильне налаштування ВМТ для даного циліндра.
- Значення втрат для кожного циліндра мають бути однаковими. Різниця понад 15% вказує на надмірний витік з циліндра.
- Якщо відбувається надмірна втрата, слід виконати перевірку масла, щоб усунути витоки, спричинені зношеними кільцями або гільзою циліндра.
- Джерела Витік можна знайти за допомогою стетоскопа та спостерігаючи за поверхнею охолоджувальної рідини в радіаторі на наявність бульбашок повітря, що витікають із циліндра, що протікає.
- Вимірювання того самого циліндра, зроблені з часом, можуть відрізнятися приблизно на 10% через зміни у температурі двигуна .