Ласкаво просимо до нашого магазину

з оригінальними аксесуарами та моделями PIKO

Ми рекомендуємо вам ідеально відтворену нову модель:

ДИЗЕЛЬ ЛОКОМОТИВ

SM31-118

за позначенням Польських державних залізниць

PKP CARGO

• Цифрова модельз встановленим цифровим керуванням і звуковим декодером DCC Sound PIKO PSD XP 5.1

• Каталожний номер: 52302
• Виробник: PIKO
• Серія: EXPERT
• Масштаб: H0, 1:87
• Залізниця: PKP CARGO
• Епоха:VI (з 2007)

• Жерво живлення:DC - DCC
• Стан: новий, заводська упаковка, не використовувався, оригінальна упаковка
• Вікова категорія: 14 років+

• НОВИНКА 2023 РОКУ
• В наявності негайно!

ТЕПЛОВОЗ SM31-118 PKP CARGO

• Довжина локомотива: 195 мм,
• Гніздо декодера: PluX22 (22-контактний)
• Цифровий декодер: Встановлений на заводі PIKO DCC Sound - PIKO PSD XP 5.1 для останнього покоління PluX22 підтримує формати даних DCC від RailComPlus®, Motorola® і Selectrix®.
• Виробник: FABLOK Chrzanów
• Призначення: Шльонський завод компанії в Тарновських Гурах
• Кінематика короткої зчіпки NEM: Так,
• Змінне гніздо зчіпного пристрою: Так,
• Мінімальний радіус повороту на гусениці: 358 мм.
• Колеса з гумовими дисками: 2

• Цифрова модель із встановленим декодером керування та звуку.
• Внутрішнє освітлення та освітлення кабіни, сходів та панелі керування - встановлено - цифрове можливе перемикання.
• Освітлення локомотива: світлодіодне - три білі вогні спереду та два червоні вогні ззаду, що змінюються залежно від напрямку руху.
• Вентилятор, що вільно обертається

Новий дизайн SM31 вражає не лише своїми розмірами. Дизайн масштабу 1:87 чудово відтворює величезні пропорції локомотива.

Великий акцент був зроблений на відтворенні дрібних деталей. На корпусі локомотива є численні просторові гравюри.

Нову конструкцію також вирізняє вентилятор, що обертається, ідеально відтворені візки та філігранні металеві поручні. Технічно модель узгоджується з перевіреною лінійкою продуктів PIKO: центрально розташований двигун із двома маховиками приводить у рух зовнішні колісні пари обох візків за допомогою карданних валів.

Литий під тиском цинковий корпус із прикріпленим двигуномзабезпечує ефективну тягову силу. Моделі, заводські оснащені цифровим декодером, окрім штатних передніх і задніх світлодіодних ліхтарів, мають можливість увімкнути освітлення сходів, кабіни водія, підсвічування панелі керування.

Крім того, доступні різні звукові функції, такі як пристрій для прогріву двигуна перед запуском, сирени, звуковий сигнал для попередження під час маневрування та розмови по радіо.

Ці моделі на заводі оснащено інноваційним звуковим декодером PIKO SmartDecoder 5.1 Sound PluX22.

Нові декодери PIKO SmartDecoder 5.1< /b > відповідають останньому рівню технологій і надають широкі можливості для цифрового керування моделями залізниць.

На додаток до безперебійного звітування відповідним блокам керування за допомогою RailComPlus® , наприклад, на нашій панелі керування PIKO SmartBox® або в mfx-сумісних пристроях керування, ви можете вносити індивідуальні зміни у відображення функцій і насолоджуватися найвищим рівнем аудіо завдяки збільшеній вихідній потужності до 2,5 Вт.

Прототип:

Зі зростанням обсягів вантажних перевезень Польська державна залізниця повідомила про потребу в дизельному локомотиві потужністю 1200 к. с. для важкої маневрової роботи.

У 1973 році Chrzanów's FABLOK розробив шестивісну машину на базі SM42 для експорту в країни РЕВ, однак це не було реалізовано.

З 1976 року PKP отримав 167 екземплярів локомотива, позначених серією SM31, і пронумерованих в діапазоні 003 - 169. Ще 28 машин були виготовлені для потреб промисловості, доповнені двома прототипами, які не були прийняті на PKP.

Всупереч очікуванням, локомотив із осьовою системою Co´Co´ не відповідав вимогам промисловості, що призвело до того, що вони були припинені після короткого періоду експлуатації або продані PKP .

Придбані у промисловості машини отримали нові номери ПКПрухомого складу. Приблизно 30 локомотивів залишаються в експлуатації сьогодні, переважно у Верхній Сілезії.

Протягом понад 40 років служби ці машини були обладнані сучасними системами зв’язку та безпеки, але на відміну від інших серійних локомотивів , комплексної програми модернізації SM31 не планується.

ГАЛЕРЕЯ

Фотографії та опис локомотива, який використовується в пропозиції товару, взяті з веб-сайту виробника PIKO.

Локомотив новий і оригінально упакований.

Вітаємо та ласкаво просимо до покупки.