LIQUI MOLY PRO LINE COLLECTOR CLEANER - 5168
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 9809
Заказывая «LIQUI MOLY PRO LINE COLLECTOR CLEANER - 5168», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Очистка турбо, коллектор, EGR» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Liqui Moly® Pro-Line Ansaug System Reiniger Diesel для очищення впускної системи двигуна | 400 мл
Liqui Moly® Pro-Line Ansaug Injector Cleaner Reiniger Diesel System - спеціальний активний розчинник з технологічно передовою комбінацією присадок для видалення типових домішок і відкладень у впускній і дросельній зонах. Розпушує та видаляє жир і бруд, такі як масло, сажа тощо.
Ефективний препарат для очищення впускної системи двигуна, не забруднивши руки та не розбираючи двигун
Впускні системи сучасні дизельні двигуни піддаються накопиченню великої кількості забруднюючих речовин. Через продув із картера двигуна, люфт у підшипниках турбокомпресора та роботу системи рециркуляції вихлопних газів EGR у впускному колекторі систематично накопичується дедалі товстіший шар нагару. В екстремальних ситуаціях ці забруднення можуть призвести до повного засмічення колектора, впускних каналів у головці та клапана EGR. Тому вкрай важливо систематично очищати ці елементи.
Поки що єдиним дієвим способом очищення колектора було його розбирання та трудомістке очищення від бруду. Однак останнім часом можна використовувати препарат Liqui Moly.
Основні правила безпечного очищення впускного отвору в дизельних двигунах:
- Дизельні двигуни мають дуже високий ступінь стиснення, тому кількість рідини, що подається, не може бути занадто великою. великий (ризик конденсації рідини через поршень).
- Колектори деяких транспортних засобів не підходять для очищення за допомогою описаного методу - якщо впускний колектор має форму «ліктя», існує ймовірність неконтрольованого затримка рідини в колекторних каналах
- Процес очищення починається з пошуку зручного місця для введення рідини. Це має бути впускний отвір у впускний колектор.
- Рідина не повинна подаватись на: o проміжні канали подачі повітря o інтеркулер o впуск повітря в двигун. Причиною цих обмежень є високий ризик накопичення рідини в елементах.
Як використовувати:
- Поставте миючий засіб у впускну систему після витратоміра, завдяки довгому зонду розпилення можна очистити весь всмоктувальний канал.
- Запустіть двигун і нанесіть препарат через короткі проміжки часу (2-3 с) двигун працює приблизно на 2500 об/хв.
- Якщо під час нанесення швидкість збільшується (>1000 об/хв), негайно припиніть розпилення.