LIQUI MOLY ENGINE FLUSH DIESEL SPULUNG CERATEC


Код: 13411189828
2973 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 9745

Просматривая «LIQUI MOLY ENGINE FLUSH DIESEL SPULUNG CERATEC», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Добавки для дизельного топлива» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG + ПРОМИВКА ДВИГУНА + CERATEC

НАБІР МІСТИТЬ:

  • LIQUI MOLY Pro-Line - Промивка двигуна 2662LM
  • LIQUI MOLY Diesel Spulung - Очищувач форсунок для дизельних двигунів 2666LM
  • LIQUI MOLY CERATEC - Присадка для захисту салону двигуна 7181LM

Технічна інформація про 2662

  • Ємність [мл]: 500
  • Тип підключення: Банка

Технічна інформація про 2666

  • Ємність [мл]: 500
  • Тип підключення: банка

Технічна інформація про 7181

  • Ємність [мл]: 300

LIQUI MOLY CERATEC - Добавка для захисту салону двигуна

Cera Tec — це сучасний модифікатор масла, який зменшує тертя, заспокоює двигун і зменшує витрату палива. Cera Tec поєднує в собі дію «керамічних» частинок з активними хімікатами, що зменшують тертя. Це сприяє меншому зносу двигуна і заспокоює його роботу. Препарат покриває всі взаємодіючі елементи дуже стійким покриттям, що сприяє поліпшенню механічного стану всіх взаємодіючих елементів. Cera Tec можна використовувати для двигунів, коробок передач і ведучих мостів. Cera Tec ідеально підходить для двигунів, обладнаних сажовим фільтром. Повна керамізація відбувається після пробігу приблизно 7000 км. Добавка створює міцне покриття, тому його вистачає на 50 000 км. Повний ефект від використання препарату відчувається після пробігу 7000 кілометрів.

Властивості

  • Найвища якість керамічного захисту двигуна, знижений знос.
  • Менше споживання палива.
  • Довша надійність двигуна.
  • Для використання в бензинових і дизельних двигунах (включно з двигунами, обладнаними сажовим фільтром).
  • Також можна використовувати в насосах і компресорах.

Додаток

Засіб слід залити в холодне моторне масло. Найкраще використовувати засіб відразу після заміни масла. 300 мл Cera Tec достатньо для 5 літрів моторного масла. Струсіть кілька разів перед використанням.

LIQUI MOLY Pro-Line - промивка двигуна

Засіб для професійної промивки масляної системи т.зв полоскати. Видаляє відкладення з канавок поршневих кілець, запобігаючи їх заїданню. Покращує механічну ефективність двигуна шляхом розчинення відкладень, які утворюються. Призначений для бензинових і дизельних двигунів. Цей засіб слід використовувати перед кожною заміною масла.

Рекомендується чистити двигун перед кожною заміною масла.

Додаток

Підходить для всіх бензинових і дизельних двигунів з сажовим фільтром DPF/FAP або без нього. Випробувано в двигунах з каталітичним нейтралізатором і турбокомпресором. 500 мл достатньо для 5 літрів моторного масла.

Вилийте вміст упаковки в моторне масло, запустіть двигун і залиште його працювати на низькій швидкості приблизно на 10-15 хвилин. Потім замініть фільтр і масло на нові.

LIQUI MOLY Diesel Spulung - очищувач форсунок для дизельних двигунів

Засіб очищає всю систему впорскування дизеля, усуває дим, заглушає двигун і полегшує запуск. У більшості випадків лише одна чистка відновлює роботу навіть дуже забрудненої системи впорскування. Очищення слід проводити під час техогляду або в якості профілактики кожні 5000 км. км. Продукт можна залити в паливний бак, залити в новий паливний фільтр або, в деяких випадках, запустити двигун прямо з каністри. Пряме підключення гарантує найвищу ефективність.

Застосування

Препарат заливати в паливо. Однієї упаковки вистачає на 70 літрів пального. У разі сильного забруднення системи можна збільшити частку засобу або запустити двигун тільки з миючою рідиною. Препарат можна додати в невелику кількість палива, залити в новий паливний фільтр або завести автомобіль прямо з каністри. Найкраще підключати препарат безпосередньо до ТНВД або насосу високого тиску, минаючи фільтр. Якщо неможливо обійти фільтр, використовуйте новий елемент.