У таких моделях, як Opel Insignia, Citroen C5 або Ford Mondeo при очищенні фільтра, без знань водія, вмикаються приймачі електроенергії, такі як заднє вікно або дзеркала. У таких випадках діод, підключений до одного з цих установок, повідомляє про процес стрільби з фільтра.

Контроль також може використовуватися для інших автомобілів, де під час процесу стрільби DPF проявляється обігрівом дзеркал.

1. Найзручніший спосіб - поєднання діода з установкою нагрівання драйвера. Для того, щоб виконати це завдання, необхідно демонтувати дзеркало і часто так -бекон, що склався.

2. Після доступу до дзеркального плагіна його слід відключити. Варто заздалегідь знайти засувку на щиколотку, а потім обережно підірвати її плоскою викруткою.

3. Використовуючи лічильник або контрольну лампу, ми ідентифікуємо силові кабелі та маси. Струм живлення повинен текти після включення дзеркального нагрівання.

4. Діод повинен бути встановлений так, щоб він був видно водієві навіть протягом дня, але не сліпить після темряви. Для цього необхідно просвердлити отвір, наприклад, у дзеркальній решітці. Важливо вибрати правильне свердло для товщини контрольного тіла.

5. Після встановлення управління його слід підключити до відповідних проводів дзеркальної електричної установки. Найбезпечніший спосіб у цьому випадку - паяль.

6. Запрошений індикатор завжди повинен освітлювати після включення дзеркального нагріву. Однак він також служить сигналізацією процесу регенерації DPF, коли драйвер не активується дзеркальне нагрівання.