Ланцюг ГРМ YAMAHA XT 600 XTZ 660 TENERE
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Оплачивая «ЦЕПЬ ГРМ YAMAHA XT 600 XTZ 660 TENERE», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Цепи и натяжители ГРМ» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Предметом продажу є ланцюг ГРМ японської фірми DID.
Версія SCR, ланцюг посилений
ЗАСТОСУВАННЯ:
YAMAHA:
SRX 600 86-89
TT 600 83-99
TT-RE 600 04-
XT 600 TENERE 88-91
XT 600E 90-03
XT 600Z TENERE 88-91
SZR 660 96-99
XTZ 660 TENERE 91-99
DIDSCR0412-126 ЗАКРИТО
З 30 РОКІВ D.I.D. є постачальником ланцюгів ГРМ для провідних виробників мотоциклів.
Ланцюги ГРМ D.I.D. відповідають цим умовам завдяки використанню найкращих матеріалів,
дуже високій точності компонентів і високій точності складання.
Вартість ремонту двигуна через поломку ланцюга ГРМ зазвичай дуже висока.
Якість і довговічність ланцюгів ГРМ D.I.D. перевірений і широко відомий.
Сучасні конструкції двигунів вимагають використання ланцюга ГРМ, який:
• може витримувати важкі навантаження та надзвичайно високе обертання,
• не викликає втрати потужності,
• забезпечує тиху роботу приводу.
Сучасні мотоциклетні двигуни характеризуються високою потужністю та компактною малогабаритною конструкцією. Двигун з високою
потужністю потребує ланцюга ГРМ з дуже високою міцністю. Компактна конструкція
вимагає використання ланцюга з малим кроком ланок. Тридцять років новаторського досвіду D.I.D
у виробництві ланцюгів для приводу внутрішніх механізмів двигуна принесли відчутні результати.
D.I.D. був першим, хто розробив і виготовив ланцюги ГРМ, які поєднують ці дві бажані характеристики:
• малий крок ланок,
• висока довговічність.
Ланцюг ГРМ передає привід від колінчастого вала до розподільного валу і повинен працювати на
швидкості обертання колінчастого вала до 12000, 13000 об/хв.
Дешева, неточно зроблена, маломіцна ланцюг ГРМ - це очевидна економія.
Він швидко висмикується та змінює налаштування синхронізації, що погіршує продуктивність мотоцикла.
У крайніх випадках витягнутий ланцюг може порватися.
Сучасні двигуни вимагають використання ланцюгів ГРМ з найвищою стійкістю до розтягування, втоми та ударів.