Віброфільтр -демпфірні килимки призначені для ефективного зниження рівня вібрацій, шуму та акустичного резонансу елементів кузова автомобіля та оббивки автомобілів (двері, підлоги, даху, багажника, маски двигуна, колеса, оббивки тощо). Їх також можна використовувати у закритих приміщеннях для замовчування комп'ютера, кондиціонування, RTV або побутової техніки. Маючи високий механічний коефіцієнт втрати та низьку резонансну частоту, килимки для придушення віброфілтр належать до групи найбільш ефективних антивібраційних матеріалів, доступних на ринку. Вони також дуже добре працюють під час роботи, спрямованої на вдосконалення акустики кабіни автомобіля у випадку збору та використання аудіо обладнання автомобіля та під час виконання або ремонту звукоізоляції, наприклад. Після ремонту елементів корпусу. Килимки Vibrofiltr -це самостійні, гнучкі та прості в застосуванні на поверхнях з плоскою або складною формою. Їх можна встановити в широкому температурному діапазоні без нагрівання, але найбільш комфортна збірка отримується при температурі навколишнього середовища вище +15 ° C. Загорнута поверхня повинна бути сухою, чистою та дуже добре знежиреною. Щоб максимально використовувати властивості демпфування, килимок слід міцно натискати під час монтажу, наприклад З роликом (валиком), так що він дотримується точно до всієї поверхні пригніченого підкладки, не створюючи місця з повітряними лезами. Гнучкий бутил-полімерний шар має властивості самоплавання та самозахисту, завдяки якому з часом адгезія матеріалу до землі значно зростає.

При замовчуванням автомобіля бажаний ефект отримується через акустичну ізоляцію його внутрішніх справ і, перш за все, шляхом значного зменшення (демпфування) амплітуди механічних металевих вібрацій та пластичних елементів тіла та кабіни. З цією метою гнучкі та злегка еластичні матеріали (наприклад, на основі гумової бутил) застосовуються до пригнічених елементів, в яких високі втрати механічної енергії, спричиненої внутрішнім тертям. В результаті енергія вібрації поглинається пригнічуючим матеріалом і обмінюється в ньому на тепло. Здатність даного матеріалу поглинати енергію механічних коливань залежить від багатьох факторів, включаючи, серед іншого, від його побудови, хімічного складу, ваги, товщини тощо. Це визначається механічним коефіцієнтом втрати (механічний коефіцієнт втрати - MLF ), який є одним із найважливіших параметрів, які повинні звертати увагу на вибір матеріалів, що зменшують вібрації. Цей фактор несе в кількості 0,00 - 1,00 для певної частоти та температури (чим вище значення коефіцієнта MLF, тим вище матеріальна здатність придушити коливання). Щоб помітити шум та вібрації всередині транспортного засобу, слід вибрати матеріали з найвищим можливим коефіцієнтом механічних втрат (бажано вище 0,20). При затуманенні елементів корпусу автомобіля також важлива вага демпфуючого матеріалу, який часто не йде рука об руку з найвищою ефективністю придушення. Тому вам слід шукати найбільш сприятливий компроміс між високим значенням коефіцієнта механічних втрат (MLF) з низькою вагу матеріалу та ціною, адекватною для цього. У автомобільній аудіоіндустрії під час придушення дверей автомобілів, в яких спрацюють динаміки, "закриття" заводських технологічних дірок практикується, дотримуючись їх звукоізоляційною килимкою (створюючи герметичну камеру динаміка). У цих місцях килимки з високим коефіцієнтом MLF, помірною вагою і в той же час мають більш товсту алюмінієву фольгу (100 мкм і більше), що забезпечує більшу жорсткість і стабільність поверхні над герметичними технологічними отворами. Тільки комплексна звукоізоляція (демпфірування та акустична ізоляція та тиша) усіх ключових елементів корпусу та внутрішніх приміщень, що кріплять ці шари елементів (якщо це можливо та доступно) три різні типи найбільш ефективних матеріалів найвищого класу, де кожен з них має різні акустичні властивості, працює в різному діапазоні частот і відіграє різну роль. Вони є

• Високоефективні антивібраційні матеріали, що пригнічують вібрації та резонанс елементів тіла, та додатково ізоляція внутрішніх приміщень від зовнішнього шуму -високоякісної бутил -маточки, алюмінію та полімерів з найвищою можливою цінністю коефіцієнта MLF (наприклад, в умовах, що пригнічують, блукаюча стільниця),
• vibrofiulation, що пригнічується матусами),
• vibroculation, що пригнічується матусами),
• vibrotulation, що бовтрує, бік дорожнього шуму всередині кабіни та додатково термічно ізоляції внутрішнього простору проти надмірного нагрівання та швидкого охолодження (наприклад, гнучкі гумові піни, поліетиленові піни Vibrofiltr Eco),
• М’які, пористі матеріали, що поглинають звук із звуком.