Kross Esker 6.0 M 28 XL cza_grf стор

KROSS ESKER 6.0

Гірський велосипед і шосейний велосипед є двома видами спорту, які найчастіше обирають велосипедисти. Як щодо об’єднання цих двох сегментів? Неможливо? І все ж! Гравійний або гравійний велосипед завойовує все більше сердець різних велосипедистів. Тож відкрийтеся новому і дозвольте вкрасти ваше серце. Ми гарантуємо, що Kross Esker 6.0 – це велосипед, який не тільки вкраде ваше серце. Це велосипед, який відкриє вам абсолютно новий світ.

KROSS Esker 6.0 2024 року є продовженням ідеї, якою ми керувалися при розробці попередніх моделей цієї культової гравійної моделі. Це нова, міцніша фарба та не менш добре продуманий диск.

Адаптований до потреб бездоріжжя

До недавнього часу не було велосипедного обладнання, адаптованого до потреб гравійних велосипедів. Однак Shimano GRX змінив обличчя цього сегменту велосипедів і дозволив йому звільнитися від гніту дорожніх важелів і задніх перемикачів, які були насильно відібрані у MTB велосипедів. Тепер, як і з гравієм, ви можете насолоджуватися перевагами обох світів одночасно. Kross Esker 6.0 оснащений повною групою Shimano GRX, що працює в системі 2x11. Гідравлічні дискові гальма також є маленьким витвором мистецтва, родом із Країни висхідного сонця. Однак, на відміну від сакури, японської вишні, Kross Esker 6.0 не цвіте лише кілька місяців, і його життя не закінчується через кілька хвилин. Коли ви сідаєте на нього, ви захочете, щоб ця мить тривала вічно. Швейцарські диски DT були основою, на якій ми будували наші колеса. Ми оснастили їх перевіреними шинами WTB Riddler шириною 37 міліметрів, які популярні серед багатьох любителів гравію.

Технології, що забезпечують веселощі далеко від цивілізації

Рамка Kross Esker 6.0 виготовлена ​​з надлегкого алюмінію. Завдяки термічній обробці цей сплав характеризується високою жорсткістю і стійкістю до перевантажень. І найголовніше, мала вага. Крім того, у найменш відкритих місцях труби рами потрійно стикуються, щоб зменшити її вагу. Крім того, і задній трикутник, і карбонова вилка оснащені жорсткими осями, які допомагають зменшити обсяг сервісних робіт при заміні коліс.

При проектуванні рами ми вирішили оснастити її внутрішньою кабельною трасою. Завдяки цьому ми зробили велосипед естетичним і акуратним, що робить його відмінним засобом для поїздок на роботу для багатьох людей. Ця система прокладання кабелю також дозволила нам зменшити ризик обриву кабелю під час їзди по бездоріжжю.

Рамка та виделка

• ФАРБА: ГЛЯНЦЕВА
• МАТЕРІАЛ РАМИ: АЛЮМІНІЙ
• ВИЛКА: КАРБОН
• ХІД ВИЛКИ: НЕМАЄ
• ЗАДНІЙ АМОРТИЗАТОР: НЕМАЄ li>
• ХІД ЗАДНЬОГО АМОРТИЗАТОРА: НЕМАЄ
• КОЛІР РАМИ: ЧОРНИЙ / ГЛЯНЦЕВО-СІРИЙ

Привід

• ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕМИКАЧ: SHIMANO GRX RX810
• ЗАДНІЙ ПЕРЕМИКАЧ: SHIMANO GRX RX810
• РУЧКИ КОРОБКИ: SHIMANO GRX RX600
• РУЧКА: SHIMANO GRX RX600
• КОРОНКИ: 46T-30T , (S - 170 MM, M - 172,5 MM, L, XL - 175 MM)
• КАСЕТА / ВІЛЬНА ШВИДКІСТЬ: SHIMANO GRX RX600 HG700
• ДІАПАЗОН КАСЕТИ/ВІЛЬНОГО ХОДУ: 11-34T
• КІЛЬКІСТЬ ПЕРЕДАЧ: 22
• ЩІТКА: SHIMANO BSA BB-RS500
• ЛАНЦЮГ: SHIMANO HG601

Колеса

• ПЕРЕДНЯ ВТУЧИНА: SHIMANO RS470 12X100
• ЗАДНЯ ВТУЧИНА: SHIMANO TIAGRA RS470 12X142
• ОБОДИ: DT SWISS R 500 622X22< /li>
• ШИНИ: WTB RIDDLER COMP 700X37C

Гальма

• ПЕРЕДНІ ГАЛЬМА : SHIMANO GRX RX400
• ЗАДНІ ГАЛЬМА: SHIMANO GRX RX400
• ГАЛЬМУВАЛЬНИЙ ВАЖЕЛЬ: SHIMANO GRX RX600
• ГАЛЬМІВНІ ДИСКИ: SHIMANO RT30 (160)
• ЗАДНІ ГАЛЬМІВНІ ДИСКИ: SHIMANO RT30 (160)

Компоненти

• РУЧКА: АЛЮМІНІЙ 420 ММ 31,8
• ОПОРКА НА РУЧОК: АЛЮМІНІЙ 90ММ/31,8< /li >
• СІДЛО: WTB VOLT SPORT
• ПІДГОЛОВКА: FSA NO.42/ACB;1-1/8"-1.5"
• РУКОЯТКИ: FIZIK TERRA MICROTEX
• ПЕДАЛІ: НЕМАЄ (СЕРВІСНІ ПЕДАЛІ ВКЛЮЧЕНО)

Система електронного велосипеда

• ДВИГУН: НЕМАЄ
• АКУМУЛЯТОР: НЕМАЄ
• ДИСПЛЕЙ: НЕМАЄ

Додаткова інформація

• ВАГА [КГ]: S - 10,72 КГ, M - 10,8 кг, L - 10,85 кг, XL - 10,9 кг

Наш виставковий зал розташований у Варшаві на вулиці Вчасова, 1.

Розклад роботи

Понеділок – п’ятниця 11:00–19:00.

Субота 10:00–3 вечора

Неділя - вихідний

Велосипеди доставляються кур'єрською компанією в зібраному та відрегульованому вигляді у великій коробці. Все, що вам потрібно зробити, це повернути кермо та прикрутити педалі (якщо є).