Kross Esker 5.0 M 28 S sza_gra p

KROSS ESKER 5.0

Велосипед Esker 5.0 — це квінтесенція найкращого з гірського та шосейного велосипедів в одному. Наш гравійний велосипед, або як дехто вважає за краще - гравійний, є справді універсальним велосипедом. Це велосипед, який відкриє вам абсолютно новий світ.

KROSS Esker 5.0 є розширенням ідеї, якою ми керувалися в попередніх версіях цієї культової гравійної моделі. Привід SHIMANO - це класика. Ми також покращили багато дрібних, непомітних на перший погляд деталей, які підвищать комфорт водіння на будь-якій поверхні.

Gravel у новому виданні

Перше покоління Esker завоювало визнання як серед досвідчених велосипедистів, так і серед початківців, які шукають універсального та надійного компаньйона для відкриття нових маршрутів і досвіду пригод встановити високий рівень.

Нове друге покоління Esker — це унікальний вибір для всіх, хто хоче використовувати весь потенціал гравійних велосипедів і отримувати справжнє задоволення від їзди по різноманітній місцевості, навіть найскладнішій. Зниження центру ваги та збільшення колісної бази позитивно впливають на керованість велосипеда як з багажем, так і без нього.

Рама велосипеда адаптована для кріплення амортизаційних вил, а також є спеціальне місце для монтаж підставки. Зменшення висоти стійки робить велосипед приємнішим для більшої групи любителів їзди по гравію.

Адаптований до бездоріжжя

У велосипеді Kross Esker 5.0 ми використовували привід 2x10 на основі класичного обладнання цього жанру, тобто обладнання SHIMANO GRX доповнено гідравлічними гальмами від групи SHIMANO GRX, що забезпечує надійне гальмування та хорошу модуляцію. Ми оснастили їх перевіреними шинами WTB Riddler шириною 45 міліметрів, які популярні серед багатьох любителів гравію.

Технології, що забезпечують веселощі далеко від цивілізації

Рамка Kross Esker 5.0 виготовлена ​​з алюмінію. Завдяки термічній обробці цей сплав характеризується високою жорсткістю і стійкістю до перевантажень. І найголовніше, мала вага. Крім того, і задній трикутник, і карбонова вилка оснащені жорсткими осями. У передній вилці ми створили додатковий простір для кріплення, наприклад, для невеликих кошиків.

Під час проектування рами ми вирішили оснастити її внутрішнім кабелем. Завдяки цьому ми зробили велосипед естетичним і акуратним, що робить його відмінним засобом для поїздок на роботу для багатьох людей. Ця система прокладання кабелю також дозволила нам зменшити ризик обриву кабелю під час їзди по бездоріжжю.

Рама та вилка

• МАТЕРІАЛ РАМИ: АЛЮМІНІЙ
• ВИЛКА: КАРБОН
• ДЛЯ ХОДУ ВИЛКИ: НЕМАЄ
• ЗАДНІЙ АМОРТИЗАТОР: НЕМАЄ
• ХІД ЗАДНЬОГО АМОРТИЗАТОРА: НЕМАЄ< /li>
• ФАРБА: ГЛЯНЦЕВА
• КОЛІР РАМИ: СІРА

Drive

• ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕМИКАЧ: SHIMANO GRX RX400
• ЗАДНІЙ ПЕРЕМИКАЧ: SHIMANO GRX RX400
• SHIMANO GRX RX400
• шатун: FSA OMEGA MODULAR
• КАСЕТА / FREESPEED: SHIMANO GRX RX400 HG500
• ДІАПАЗОН КАСЕТИ/ВІЛЬНОГО ХОДУ: 11-34T
• КІЛЬКІСТЬ ПЕРЕДАЧ: 20
• БРИТЧ: FSA MEGAEXO
• ЛАНЦЮГ: SHIMANO HG54

Наш виставковий зал розташований у Варшаві на вулиці Вчасова, 1.