Кришка склоочисника S13 S14 S15 R32 R33 R34

Привіт!

Як польський виробник єдиного оригінального та першого ковпака склоочисника на ринку, я пропоную вам: #WIPOFF 2.0 ковпачок!

Багато років досвіду та слухання до голосу клієнта призвели до отримання продукту найвищої якості за найкращою ціною.

Нам дуже шкода, що на ринку є нечесні продавці, які підробляють наш продукт :(

Повідомте нам, яка у вас машина - я спробую підтвердити, що вона підходить.

p>

На відміну від усіх інших ковпаків - мій ковпачок ідеально підходить до отвору склоочисника, не виступає над склом і не спотворює автомобіль.

Ковпак #wipoff виготовлений з акрилового скла. Колір чорний.Покритий матова захисна плівка, яку необхідно видалити після встановлення. Дуже стійкий до будь-яких погодних умов.

Належне прилягання гарантовано у випадку оригінального скла, перевірте товщину скло перед покупкою та надайте модель автомобіля в повідомленні продавцю, я не несу відповідальності за відсутність сумісності, якщо замовник не переконався, який у нього тип скла.

Поклейка на силікон, пропонований на аукціонах, або клей для скла забезпечує максимальну герметичність.

Продукція захищена патентним законодавством.

У комплект входить склоочисник і ковпачок омивача.

Nissan, Skyline R32:

• 1989-1993

Nissan, Skyline R33:

• 1993-1999

Nissan, Skyline R34:

• 1999-2002

Nissan, S13 240SX:

• 1989-1994

Nissan, S14 240SX:

• 1995-1998

Nissan, S15 Silvia:

• 1964–1968
• 1974–2002

Можливість виготовлення чохла для будь-якої машини з отвором у вікні

Інструкція

Зняття склоочисника:

Зніміть кришку гвинта, що тримає склоочисник;

Зніміть склоочисник із заднього скла, відкрутивши гвинт (розмір ключа залежить від автомобіля);

Зніміть оббивку люка - зазвичай вона складається з 2-4 гвинтів і затискачів - після відкручування гвинтів потрібно потягнути силою зніміть кришку;

Від'єднайте електричний роз'єм від двигуна склоочисника та прикріпіть його до фіксованого елемента, щоб він не стукав об нерівні поверхні - це не викликає помилок у годиннику;

Від'єднайте шланг омивача;

Зігніть шланг омивача на 180 градусів і затягніть невеликий хомут;

Відкрутіть двигун, закріплений на 2-4 гвинтах;

Виймаємо двигун з гумової втулки у вікні;

Виймаємо гумову втулку в склі.

Наклеюємо:

Перевіряємо «насухо» лежить ковпачок в отворі – чи рівно він лягає, чи потрібного діаметру, чи потрібної висоти, чи не забиває всередину надлишок заводського клею для скла;

Відкриваємо тюбик клею, що входить до комплекту, роблячи отвір іншою стороною ковпачка;

Нанесіть товстий шар клею на виступаючий край з меншого діаметра ковпачка - до краю, який тисне на скло зсередини;

Ковпачок приклеюємо зсередини, рівномірно притискаємо, щоб надлишки клею вийшли і ковпачок був врівень зі склом;

Використовуємо плоский елемент, наприклад, кредитну картку, щоб перевірити, чи рівно лежить кришка, якщо вона виступає, ми