Коврі Knogowoda L19 ZRP BMW 3.0L N55 / S55 I-променя
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Покупая «Кована Knogowoda L19 ZRP BMW 3.0L N55 / S55 I-BEAR VINTS», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «[rubrica_name]» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Набрижні вузли L19 L19 ZRP BMW 3.0L N55 / S55 I-BEAM
Зв'язувальні стрижні I-променеві для BMW 3.0L N55 & S55 побудовані з найкращої сировини 4340 високої сталі з високим розтягуванням зі спеціально оптимізованою формою для високої продуктивності та надзвичайної міцності. Ці функції "Прямий виріз" штифта для підвищеної тривалості, тому їх можна використовувати лише спільно з поршнями післяпродажного ринку. Втулки виготовляються з матеріалу Ampco 18, для відмінної стійкості до зносу та втоми та мають радіальну канавку, яка виступає в якості резервуару нафти. Їх розстрілюють, щоб зняти стрес від матеріалу та багатоступеневої теплової обробки для підвищення жорсткості. Щільні допуски в продуктовому процесі забезпечують ідеальну придатність, оптимізуючи очищення масла. Вигин і Twist щільно контролюється. Кошк -стрижень включає кріплення Cap 2000 Cap, які оцінюються в 220 000psi, необов'язковий ARP L19 Material 260.00PSI, доступний як оновлення, а комплект WHO постачається з ARP Moly та повними інструкціями.
Додаткові процеси обробки
-
4
- рукава дюбеля для ідеального пристосування та точного повторного збільшення 4
- канавки в тязі для зменшення ваги
Технічні особливості з'єднувальних стрижнів ZRP
- Форма I-променя для додаткової жорсткості
- Куляра з деревами для великої сили
- Постріл на поліпшення втоми
- Інспекція Magnaflux гарантує, що послідовність підробленого матеріалу відповідає нашому високоякісному стандарту
- Подвійні ребристі ковпачки для додаткової підтримки
- Мульти стадія термічної обробки для максимальної міцності, розмірної стабільності та терміну втоми.
- Обробка ЧПУ на великі допуски, точні до 0,0002 ″
- Центр до центру знаходиться під толерантністю до .001 ″
- Аналіз кінцевих елементів (FEA) Комп'ютерний аналіз стресового аналізу CON
- Оптимальне врівноваження для наборів, що відповідають вагою, ± 1грама
діапазон кінських сил для цих стрижнів - 175 к.с. на циліндр із кріпленнями ARP 2000 та 200 к.с.+ з кріпленнями ARP L19
2270 км і 2200 нм - це наша сила наша демонстраційна цунамі бімото калібра, найшвидший автомобільний автомобіль у світі! Автомобіль, створений для перегонів на 1/4 милі на частинах FMIC, прискорюється від 0-300 км/год нижче 10 секунд і протягом декількох сезонів класифікується на найвищі ступені подіуму. Ці факти підтверджують найвищу якість та довговічність наших частин.
Наші частини використовуються топ -польським та європейським дрейфом: Paweł Trela (Opel GT 870 км), Бартоц Остовскі (Nissan 200SX 1000 км), Адам Залевський (BMW E30 900 км), Karolina Pilarcyk (Bmwne E30 км), piotry Kozowsk (bmw30 км), piotry kozwkyk (bmw30 км), piotry kozwkyk (bmw30 км), piotry kozłows (bmw30 км), piotry kouwsł e30 км), piotry kouwsł e30 км), piotry kouwsł e30 e30 км. 600 км), Grzegorz Hypki (BMW Hypki (BMW E30 650 км), Paweł Korpuliński (BMW E82 800 км), Wojciech Goździewicz (BMW E36 700KM), Maciej Jarkiececz (Toyota Supra 750KM) та багато інших!
Завдяки нашим компонентам, багато гравців виграли титули чемпіонату в найважливіших лігах як у Польщі (Drift Open, PFD, Grand Prix Drift Masters), так і у світі (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters Championships.