Кошик зчеплення зчеплення Yamaha R1 RN22
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: Б/В
- Доступна кількість: 1
Покупая «Сцепление корзины сцепления yamaha r1 rn22», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «[rubrica_name]» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Наша пристрасть виникла внаслідок наших власних потреб та інших. Історія датується гонками з мотоциклів, до яких ми адаптували зчеплення, щоб вони працювали належним чином і не розбиваються так часто, як бажає виробник. Ми регенерували понад 30 000 клатчів різних мотоциклів та квадроциклів
wwwmotosprzeglapl
Пропозиція регенерації набору зчеплення - Тривалість впровадження негайне - у нас готові - прокладені скрині на обміні в журнал
Що включає регенерацію?
1 Регенерація Це буде схоже на нове разом із вдосконаленням заводських дефектів
2 регенерації внутрішньої кошику візуально і технічно буде схожим на вдосконалення розтріскування корпусу
Ми виробляємо власне посилене анти -хопінг коліс + ремонт нижньої та вищої основи
3 ł/p> 3
6 нових дисків зчеплення
7 нових прокладок зчеплення
8 пружин.
9 цілий точно збалансований і зменшений.
Які зчеплення ми регенеруємо? Ми маємо справу з професійним ремонтом усіх типів мотоциклів та квадроциклів.
Чи потрібно ваш мотоцикл відремонтувати кошик?
Ось симптоми зношеного кошика
-коли рухаються з місця хробота та вібрацій, що відчуваються на кермі, і всього мотоцикла приблизно до 3-4 тисяч, а над ними раптово всі ці симптоми зникають з низьких ревів (приблизно 1,5 тисячі). Мотоцикл до середнього діапазону (близько 3-4 тисяч рядків). Над ними раптом усі симптоми зупиняються, і тому кожного разу
для того, що це відбувається:
У виробництві зчеплення виробник не регулював алюмінієву частину на навантаження, що утворюються мотоциклом. Крім того, виробник припустив дуже високу толерантність до внутрішньої слабкої. Завдяки їм новий кошик вже не зосереджений, який я ініціюю дуже швидкий знос, тобто тим більш пристойним, тим швидше я пристойно.
Багато виробників не використовують баланс зчеплення
Друга помилка виробника - це пухкі джерела в кошику. Завдяки цій розпущеній, пружина, що б'ється стінами її гнізда, канава простирадла, що тримає їх на місці. Різьблений металевий лист нарешті зламається і більше не відремонтується. У цьому випадку ми замінюємо аркуш на новий. Деякі двигуни повинні мати слабкість на супресорах вібрації, відцентрова сила, що діє на них, рухає їх, і двигун працює безперебійно. Проблема полягає в поганому пристосуванні та занадто великій вібраційній глушці.
Клатч різних брендів має різні структурні рішення. У багатьох клатчах немає миски під вібраційним глушником або пружиною. Експлуатація двигуна змушує землю, що також призводить до отворів в корпусі алюмінію зчеплення. Потім глушник вібрації має мляву вгору і вниз. Крім того, проблема полягає в змащуванні внутрішніх елементів зчеплення, які ми вдосконалюємо, або повністю обробляємо таким чином, щоб система була ефективною.
Що таке регенерація та що далі:
Після початкової оцінки всіх елементів з точки зору надмірного зносу кошик зосереджений на кількох етапах. Наступний крок - зробити новий, вдосконалений внутрішній кошик для іншого матеріалу, ніж литий алюміній ,. Спрінгс змінюються на довше, що не дозволяє їм рухатися будь -яким чином. Єдине, що я залишаюся оригінальним - це асортимент весни та її твердості. У кошику зчеплення багато джерел мають різну твердість. Ми вибираємо їх відповідно до заданого кошика зчеплення, в якому є мінімум 3 твердості. Єдине, що я оригінальний - це сфера роботи SP