КОМПЛЕКТ ВАЛЕЖІВ MERCEDES C CLASS W203 S203 + Гвинти MASTER SPORT
Код: 15920612195
8889 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
ОРИГІНАЛЬНИЙ КОМПЛЕКТ ПЕРЕДНІХ ВАЖЕЛІВ + КЕРМУВАННЯ + СТАБІЛІЗАТОРИ ВІД ВІДОМОЇ ТА ЦІНУЄМОЇ КОМПАНІЇ MASTER SPORT GERMANY
КОМПЛЕКТ MASTER SPORT GERMANY ВКЛЮЧАЄ
- 25172-PCS-MS - З'ЄДНАННЯ СТАБІЛІЗАТОРА 2 ШТ.
- 25170-PCS- MS - НАКОНЕЧНИК РУЛЬОВОЇ ТЯГИ
- 25171-PCS-MS - НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЇ ТЯГИ
- 29593-PCS-MS > - ARM
- 29594-PCS-MS - ARM
- 29633-PCS-MS - ARM
- 29634-PCS-MS - ПОВОРОТНИЙ РУКА
- ГАЙКИ + ГВИНТИ
- НАБІР ПРЕМІУМ СЕРІЇ ЗРОБЛЕНО В НІМЕЧЧИНІ
- (ВИСОКА МІЦНІСТЬ)
Master-Sport-Automobiltechnik (MS) GmbH – німецька компанія, яка володіє продуктом MASTER бренд -SPORT. Штаб-квартира компанії та торговий центр знаходяться в Мюнхені, Німеччина, а додатковий дистриб’юторський центр і філія також розташовані в Польщі.
ЗАЯВКА
!!!! Будь ласка, зверніть увагу, що у згаданих вище моделях використовуються різні типи поперечних важелів, тому необхідно перевірити, чи підходить запропонований набір до вашого автомобіля, використовуючи VIN-номер автомобіля.
BMW
- BMW X5 (E53) 3.0 d (M57 D30 (306D1)) 2925ccm 184KM/135kW 2001/04-2003/09
- BMW X5 (E53) 3.0d (M57 D30 ( 306D2)) 2993ccm 211KM/155kW 2003/10-2006/09
- BMW X5 (E53) 3.0 d (M57 D30 (306D2)) 2993ccm 218KM/160kW 2003/10-2006/09
- BMW X5 (E53) ) 3.0 i (M54 B30 (306S3)) 2979ccm 231KM/170kW 2000/04-2006/10
- BMW X5 (E53) 4.4 i (N62 B44 A) 4398ccm 320KM /235kW 2003/10-2006/ 10
- BMW X5 (E53) 4.6 is (M62 B46 (468S1)) 4619ccm 347KM/255kW 2001/10-2003/09
- BMW X5 (E53) 4.8 є (N62 B48) A) 4799ccm 360KM/265kW 2004/04-2006/09
- BMW X5 (E53) 4.4 i (M62 B44 (448S2)) 4398ccm 286KM/210kW 2000/01 -2003/09 < /ul>
Master-Sport Automobiltechnik (MS) GmbH представила нову серію поперечних важелів PREMIUM, у яких завдяки використанню високоякісних компонентів довговічність збільшена на 20%.
Особливий наголос був зроблений на правильному змащуванні штифтів і забезпеченні найкращої можливої герметичності, навіть за екстремальних плюсових і мінусових температур. Завдяки використанню «нестаріючого мастила та правильно підібраного гумового покриття, стійкого до старіння, робочий опір важелів було знижено, таким чином отримано т.зв. «легке водіння» автомобіля.