ГЕРМЕТИЧНІСТЬ ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ

+

КОНІЧНИЙ ПЕРЕХОДНИК діаметром 37-41 мм підходить майже для всіх моделей автомобілів

+ 100 мл реакційної рідини = 50 тестів

Перед покупкою уточніть діаметр розширювального бачка, в комплект входить конусний перехідник діаметром 37-41 мм, але якщо ваш бачок іншого діаметра, то можна замінити перехідник 37-41 мм на конічні адаптери діаметром: 26-28 мм, 29-33 мм, 40 -43 мм, 44-48 мм, 48-51 мм, надішліть мені повідомлення, якщо ви хочете замінити адаптер.

Пристрій дозволяє легко діагностувати та швидко виявити пошкодження прокладки головки. У разі пошкодження прокладки головки або самої головки частина вихлопних газів. містить, серед іншого, CO2 йде в систему охолодження. Принцип роботи приладу заснований на вимірюванні вмісту CO2 в системі охолодження. Реакційна рідина в камері тестера реагує з газами системи охолодження і, у разі підвищеного вмісту CO2, стане жовтою, безбарвною або зеленою.

Тестер є підходить для автомобілів з бензиновими та газовими двигунами та дизельними двигунами з рідинним охолодженням.

В набір входить:

• Мірна трубка ПВХ
• 100 мл CO2 реакційної рідини достатньо для 50 тестів
• li>
• Адаптер діаметром 37-41 мм, який можна замінити на адаптери діаметром 26-28 мм, 29-33 мм, 40 -43 мм, 44-48 мм, 48-51 мм
• Інструкція польською
• li>
• БЕЗКОШТОВНІ рукавички

Як використовувати:

1. Наповніть пристрій приблизно 2 мл реакційної рідини до рівня нижче камер тестера

2. Підключіть тестер до отвору розширювального бачка або радіатора

3. Запустіть і прогрійте двигун і запустіть його на вищих обертах, щоб отримати вищий тиск згоряння

4. Залиште двигун на холостому ходу або на трохи вищих обертах і спостерігайте за поведінкою рідини, яка має вибухати

5. Якщо протягом кількох хвилин колір рідини змінюється на жовтий, безбарвний або зелений, це означає пошкодження прокладки головки або самої головки

Польський продукт

Ефективність тестера 99,9%