Ласкаво просимо до нашого магазину

з оригінальними аксесуарами та моделями PIKO

Ми рекомендуємо вам нову модель поїзда:

БІЛЬШИЙ ЕЛЕКТРИЧНИЙ КОМПЛЕКТ

EN57-947

за позначенням Польських державних залізниць

PKP

Zakład Przewozy Regionalne в Ольштині

• Вказівний знак: TCZEW

Аналогова модель

• Номер за каталогом: 51458
• Виробник: PIKO
• Серія: EXPERT
• Масштаб: H0, 1:87
• Залізниці: PKP
• Епоха: V (з 1990 по 2007)

• Жерво живлення:постійний струм
• Стан: новий, фабрично запакований, не використовувався, оригінальна упаковка
• Рекомендовано вікова категорія: 14 років+
• Матеріал: Метал, пластик
• Новинка 2024

БЛОК ЕЛЕКТРИЧНИХ БЛОКІВ EN57-947

• Довжина конструкції: 747 мм,
• Гніздо декодера: PluX22 (22-контактний ) - дозволяє легко підключити цифровий декодер DCC,
• Призначення: Zakład Przewozy Regionalne в Ольштин,
• Нап.рев. ЗУТ "РЕМТРАК" СП. зоопарк. у Торуні,
• Напрямна табло: Tczew.
• Мінімальний радіус повороту на коліях: 358 мм
• Кінематика короткого зчіпного пристрою NEM: Так,
• двигун з маховиком,
• Роз'єднайте середню частину на дві частини візки.

Освітлення

• Головне освітлення: три білі світлодіодні ліхтарі спереду та два червоні ліхтарі ззаду, що змінюються залежно від напрямку руху,
• Внутрішнє освітлення: встановлюється в кожній із трьох секцій.

Модель аналогової версії, без встановленого приводу та звукового декодера.

Прототип

Електричний мотоблок серії EN57 був виготовлений для PKP у 1961-1993 роках.

Повний блок складається з двох сортувальних вагонів (тип 5B) і силового вагона (6B).

Завдяки муфті Шарфенберга можна з’єднати максимум 3 одиниці для багаторазових поїздок.

Зборки EN57 вироблялися на заводі "Pafawag" у Вроцлаві, який у 1997 році придбав Adtranz і сьогодні належить концерну Bombardier.

Зовнішній вигляд агрегатів характеризувався рифленими коробчастими стінками (до номера 1113), починаючи з номера 1114 стіни були гладкими. Передня стінка спочатку мала три скляні панелі, з номеру 1900 зовнішній вигляд фасадів змінився, і відтоді вони мали два великих скла.

Протягом багатьох років експлуатації блоки багато разів змінювали свій розпис. Максимальна швидкість становила 110 км/год. Внутрішня частина кожної секції поділена на три відсіки, доступ до яких здійснюється з вестибюлів через одностулкові двері, що відкриваються вручну. За допомогою коштів ЄС блоки EN57 були модернізовані, вони отримали нові передні панелі з дисплеями, сучасні сидіння та, у багатьох випадках, кондиціонери.

Наведений вище опис походить від сайт виробника PIKO

ГАЛЕРЕЯ

Фотографії використовуваного локомотива в описі товару взяті з веб-сайту виробника PIKO POLSKA

Набір новий і оригінально упакований.

Вітаємо та ласкаво просимо до покупки.