Комплект для заправки кондиціонера в автомобілі R1234yf

Заміна холодоагенту R1234yf дозволить вам заповнити систему кондиціонування повітря безпечно, швидко та легко. Інструкція та діагностична схема, що входять до виробу, допоможуть вам самостійно зарядити кондиціонер.

Переваги:

• 100% безпечний для вашого автомобіля та навколишнього середовища,
• не вимагає додаткових інструментів ,< /li>
• заповнення системи всього за 10 хвилин,
• абсолютно нетоксичний, не роз'їдає компоненти кондиціонера,
• ефективний і ефективна,
• технологія, розроблена в нашій лабораторіїв Сполучених Штатах, яку ми успішно розповсюджуємо по всій Європі вже більше десяти років. При цьому нарікань на дію наших препаратів у нас не було.

Набір включає:

• 1 x каністра газу для заправки (заміна холодоагенту R1234yf),
• 1 x шланг із манометром,
• 1 x перехідник клапана,
• li >1 x інформаційна брошура щодо використання, 1 x пара захисних рукавичок із логотипом.

Газ, який потрібно заправити

Газ, що входить до комплекту, є безпечною заміною холодоагенту R1234yf, який дозволить вам швидко та легко заповнити кондиціонер.

Продукт містить природний вуглеводневий газ, безпечний для навколишнього середовища та автомобіля.

1 банка (170 г нетто) містить еквівалент 340 г газу R1234yf.

Використання:

1. Струсіть балон з препаратом і підключіть його до зарядного шлангу. Потім увімкніть двигун автомобіля та кондиціонер у режим внутрішньої циркуляції з максимальною потужністю та мінімальною температурою.

2. Під’єднайте шланг із манометром до клапана низького тиску, розташувавши балон клапаном вниз.

3. Почати вимірювання тиску в установці (див. докладний опис манометра):

• білий колір - занадто низький тиск в установці (нижче: 25 psi),
• зелений колір - правильний робочий тиск система кондиціонування повітря (від 25 до 55 psi),
• червоний - означає занадто високий тиск у системі (вище: 55 psi).

4. Відкрийте голчастий клапан у лінії манометра та почніть заправку.

5. Припиніть зарядку, коли манометр показує від 25 до 55 фунтів на квадратний дюйм (діапазон, позначений зеленим кольором на нашому манометрі).

6. Залиште автомобіль ще на 20 хвилин у режимі, описаному в пункті 1 вище.

7. Через 2 тижні після заходів, описаних у пунктах 1-7, ми рекомендуємо повторно виміряти артеріальний тиск, описаний у пункті 3.

Маркування манометра:

Білий означає занадто низький тиск в системі (нижче 25 psi).

У цій ситуації слід додавати холодоагент у систему, доки стрілка манометра не з’явиться в зеленому полі.

Ми завжди рекомендуємо спочатку використовувати герметик, а потім додавати газ.

Зелений колір – бажаний і правильний робочий тиск системи кондиціонування повітря (від 25 до 55 psi).

Система заповнена правильно. При падінні тиску (вказівник потрапляє в біле поле) - рекомендуємо використовувати герметик LeakStop.

Червоний означає занадто високий тиск у системі (понад 55 psi).

Якщо виявлено такий високий тиск, рекомендується знизити тиск у системі.

Дружнє для користувача та навколишнього середовища рішення. Наші препарати продовжують термін служби системи кондиціонування в кожному автомобілі, значно знижуючи витрати на складний ремонт.

Наш постійно вдосконалюваний рецепт оцінили понад 6 мільйонів задоволених користувачів у всьому світі та наше представництво у Польщі безперервно працює понад 10 років, звідки ми продаємо по всій Європі. У центрі уваги лабораторної роботи – постійно вдосконалювана рецептура герметика, т. зв LeakStops. У рамках цієї пропозиції ми надаємо нашим клієнтам найлегшу підготовку, доступну на даний момент на ринку, завдяки якій холодоагент розподіляється найбільш ефективним способом, зменшуючи втрати енергії та, як наслідок, зменшуючи знос компресора, зменшуючи споживання палива та збільшуючи охолодження. ККД +35%.

Ефективність нашої продукції підтверджена нашими клієнтами. За кілька років роботи наші герметики та гази вирішили проблеми з кондиціонуванням повітря в сотнях моделей автомобілів, залишивши їх із низькими температурами та задоволеними водіями.

Чи знаєте ви:

1. Відсутність повітряного потоку від системи кондиціонування не обов’язково означає, що система пошкоджена.

Робота компресора кондиціонера захищена датчиком. Найбільш частою причиною відключення компресора є втрата холодоагенту в установці. Після доливання холодоагенту до необхідного рівня компресор починає працювати. Ми рекомендуємо: регулярно (раз на рік) перевіряти тиск в установці кондиціонера та доливати холодоагент до необхідного рівня (бажаний тиск у системі позначено зеленим кольором на манометрі, який можна придбати в комплекті з холодоагентом на наших аукціонах або окремо).

2. Використання наших препаратів надзвичайно просте і не потребує спеціальних інструментів чи майстерень.

Зростаюча група наших задоволених клієнтів — жінки, які цінують легкість застосування наших препаратів. Просто встановіть клапан низького тиску, підключіть до труби ємність з газом або герметиком (залежно від ваших потреб) і долийте її до необхідного тиску, позначеного зеленим кольором на манометрі, який можна придбати в комплекті на одному з наших аукціонів. ). Уся операція не повинна тривати більше кількох хвилин.

3. Невикористання системи кондиціонування взимку не має позитивного впливу на систему.

Найпоширенішою причиною витоків у системі кондиціонування є вік автомобіля, який сприяє прогресуючій корозії та перфорації компонентів системи. Взимку невикористана система кондиціонування протікає та швидше «старіє». Ми рекомендуємо:Регулярне використання системи кондиціонування взимку висушує салон автомобіля та сприяє зменшенню розвитку грибка та цвілі в автомобілі та всій системі. Використання системи кондиціонування взимку має додаткові переваги, а саме холодоагент, який регулярно розподіляється в системі (також взимку), зменшує ризик перфорації та витоку в системі.

4. Важливим є порядок, у якому фактори застосовуються до системи

Знижений рівень холодоагенту в системі знижує ефективність охолодження або спричиняє вимикання компресора. Найпоширенішою причиною втрати холодоагенту є витоки, які виникають у міру старіння автомобіля. Лише поповнення холодоагенту тимчасово вирішує проблему, але у випадку витоку це не є постійним рішенням, оскільки газ буде виходити з установки. Ми рекомендуємо:регулярно перевіряйте тиск в системі кондиціонування (раз на рік) (бажаний тиск позначено зеленим кольором на манометрі, який можна придбати в комплекті на одному з наших аукціонів ). Якщо виявлено знижений тиск (білим кольором позначено LOW на манометрі), спочатку нанесіть герметик LeakStop, щоб зупинити будь-які витоки. Застосування герметика, який також містить газ, має вирішити проблему. Якщо втрати настільки великі, що кількість газу не вирішить проблему, тільки тоді ми рекомендуємо використовувати газовий баллон. Така послідовність використання наших препаратів назавжди вирішить проблему дефектів монтажу на довгі роки.

❄️ Щоб відновити повну працездатність кондиціонера та позбутися витоків у системі, вам знадобиться інший набір, який також є в нашому Allegro. Містить герметик LeakStop, який дозволить безпечно і швидко заповнити невеликі щілини в гумових частинах кондиціонера. Ви також можете придбати LeakStop окремо у нас.