CEDRUS ZG06

УЩІЛЬНЮВАЧ ГРУНТУ

ПАНІРУВАЛЬНА МАШИНА ДВОХСТОРОННЬОГО ДЛЯ ПАНІРУВАННЯ ПАРІТОК

РЕВЕРСІБНИЙ ПЕРЕДНЬО-ЗАДНЬО

Технічні дані:

• Виробник двигуна:  Loncin
• Модель двигуна:  G200F
• Потужність двигуна:  6,5 к.с.
• Об'єм двигуна: 196 см3
• Ємність паливного баку: 3,6 л
• Ємність масляного картера: 0,6 л
• Ход вперед/назад: 25 м/хв
• Сила ущільнення: 25 Н
• Глибина ущільнення: 30 см
• Розміри пластини: 630 x 400 мм
• Вібрація:  4300 об/хв
• Реверс:  механічний
• Моторна олива:  10W30 – 1,2 л
• Мастило для вібратора:   SAE30 – має доходити до пробки
• Колеса для транспортування:  так
• Силіконовий килимок:  так
• Ручка для транспортування:  так
• Вага машини: 122 кг
• Оснащений транспортними колесами та поліуретановим килимком

Характеристики продукту:

• Ущільнювач CEDRUS ZG06 для дорожніх робіт, укладання бруківки, ущільнення доріг, доріжок або ландшафтних робіт
• Надійний двигун потужністю 6,5 к.с. впорається з будь-яким викликом
• Колеса для транспортування включені
• Захисний кожух двигуна
• Компактний дизайн
• Підходить для роботи на парковках тощо
• Альтернатива та доповнення до циліндра
• Здатність працювати вперед і назад
• Він характеризується ергономічністю, ефективністю, функціональністю, універсальністю та маневреністю
• Виріб виготовлено з високоякісних матеріалів та з використанням сучасних технологічних рішень і характеризується міцністю та довговічністю

Ущільнювач CEDRUS ZG06 — це двонаправлений ущільнювач вагою 122 кг. Він ідеально підходить для дорожніх робіт, укладання бруківки, ущільнення доріг, доріжок або ландшафтних робіт. Оснащений двигуном Loncin G200F потужністю 6,5 к. с. і об'ємом 196 см 3 - він впорається з будь-яким завданням. Всі важелі управління розташовані на рукоятці управління. Наш компактор оснащений надійним двигуном Loncin. Двигун має довгий зливний шланг для легкої заміни масла. Сучасний і практичний компактор із багатьма можливостями застосування, що характеризується великим розміром плити 630 x 400 мм. Крім того, він має транспортувальні колеса + помічник, і, що найголовніше, РЕВЕРС Передній-Задній.