КІНЕТИЧНА МОТУЗКА, довжиною 8 м і товщиною 32 мм, реальне розривне зусилля 22 тонни з двома скобами омега від SNAKEMAN 4WD

Мотузки, які ми продаємо, виготовлені з тонких, дуже міцних волокон, що робить Сила розриву (22 т) є реальним значенням, а розтяжність становить понад 30%. Мотузка має стійкі до стирання петлі з обох боків.

Кінетична мотузка є ідеальним, і водночас найдешевшим і дуже безпечним рішенням для того, щоб позбавити ваш автомобіль від неприємностей за допомогою іншого транспортного засобу.

Все, що вам потрібно, це кайдани та міцні спеціальні ручки в автомобілях.

• розміри: 8м x 32мм
• матеріал: поліамідне волокно
• розширюваність: 30%
• макс. навантаження/розривне зусилля: 22 тонни
• білий колір
• професійне 3-елементне плетіння
• вушка, плетені матроським вузлом, захищені проти стирання товстий блакитний денім

Скоба STEEL OMEGA 4.75

Скоба SNAKEMAN 4WD omega 4.75 виготовлена ​​з високолегованої сталі відповідно до. федеральна специфікація RR-C-271.

• розривна сила 23 тонни
• діаметр шпильки 22 мм
• діаметр молотка 20 мм
• ширина вхідний отвір 31 мм
• внутрішній зазор 49x71 мм

Призначений для міцного та безпечного кріплення всіх типів деталей. Дужка омега ідеально підходить для кріплення, наприклад, буксирного троса. Він має дуже високу міцність!

"Кінетична мотузка, широко відома як кінетична мотузка, є однією з найбільш часто використовуваних під час експедицій по бездоріжжю. Коли автомобіль застрягає в багнюці чи болоті або висить на мостах, для його витягування потрібна додаткова сила з кінетики. Такий маневр часто називають пострілом.

Кінетична мотузка, перш за все, м’яка і відносно легка. Завдяки своїм властивостям вона може розтягуватися, збільшуючи свою довжину на до 30%.При розтягуванні також збільшується тягова сила транспортного засобу, залежно від виробника. Розривний трос може досягати до 22 тонн. Це дешевша альтернатива лебідці.

Специфіка кінетичної навколо мотузки існує багато міфів. Треба пам’ятати одне: кінетичну мотузку слід використовувати з великою обережністю. По-перше, щоразу, коли ви штовхаєте транспортний засіб, це впливає на структуру буксирування Крім того, не можна смикати машину або підключати кінетичну мотузку до заводських гаків. чому Перш за все - вони призначені для буксирування, а не для ривків. По-друге - якщо машині більше десятка років, можна очікувати, що зчіпка в поганому стані. Також потрібно правильно доглядати за кінетичною мотузкою, тобто систематично чистити/мити її та стежити за тим, щоб на ній не було вузлів. Брудна та заплутана мотузка збільшує ризик її розриву. У кращому випадку це може закінчитися побитим тілом..."

з: suvalskaprzygoda

Наш бренд SNAKEMAN 4WD - це позашляхові аксесуари високого класу (аксесуари для лебідок, троси, ремені, скоби, блоки, бампери, захисні пластини, колісні проставки, трубки, розширення колісних арок (крила), домкрати Hi-Lift та багато іншого), аксесуари для експедицій і кемпінгу та надійне освітлення 4x4.

Ми є єдиним офіційним дистриб'ютором бренду SNAKEMAN 4WD у Польщі.