K2 DPF CLEANER 500 ML (W150)

Регенератор сажового фільтра.

K2 DPF CLEANER — це професійний засіб для регенерації засмічених сажових фільтрів DPF/FAP у дизельних двигунах. Розчиняє та видаляє вуглець і зольні відкладення, накопичені всередині фільтра, без необхідності його розбирання. Використання швидке, просте та ефективне. Засіб відновлює вихідні параметри двигуна: збільшує потужність, знижує витрату палива, усуває несправності, викликані неналежним станом фільтра DPF. Після нанесення повністю випаровується, не залишаючи слідів.

ЕФЕКТИВНО ОЧИЩАЄ НАВІТЬ НАЙБРУДНІШІ ФІЛЬТРИ

ЯК ВИКОРИСТОВУВАТИ:

• Ємність [л] - 500 мл

Оригінальний продукт - доступний у нашому офіційному магазині K2 у торговій зоні Allegro.

Висока якість - ISO 9001 та ISO 14001.

ПОСІБНИК - ЯК ОЧИСТИТИ ДИЗЕЛЬНИЙ САЖОВИЙ ФІЛЬТР DPF?

Дизельні сажові фільтри – це тема, яка останнім часом стала темою, що хвилює власників автомобілів з дизельними двигунами, майже як ганчірка до бика. Ходять легенди про витрати на його заміну, і їх видалення принаймні таке ж поширене, як відкат лічильників. Але що саме його так сердить? І невже немає можливості, щоб його послуга не коштувала стільки грошей?

Що таке DPF в автомобілі?

Фільтри DPF і FAP масово з’явилися в автомобілях завдяки стандарту вихлопних газів Євро 5. Запроваджений у 2001 році він був націлений на так звані тверді частинки. Ці частинки вуглецю, золи та сульфатів, присутні у вихлопних газах, шкідливі для навколишнього середовища, а згідно з деякими дослідженнями, вони також сприяють збільшенню захворюваності на рак. У випадку дизельних двигунів стандарт обмежив кількість твердих частинок, що викидаються на кілометр, від 0,025 г до 0,005 г, що створило серйозну проблему для виробників.

Рішенням стали фільтри, які вловлюють частинки з вихлопних газів. і спалити їх. Тут є два шляхи. Більшість виробників використовують «сухий» процес допалювання при дуже високій температурі (до 700 градусів за Цельсієм) без використання додаткових рідин, тобто популярний сажовий фільтр (DPF). Однак французи з концерну PSA (Citroën і Peugeot, а віднедавна і Opel) пішли іншим шляхом. Вони використовували каталітичну рідину і таким чином знизили температуру горіння приблизно на 300 градусів, що краще в міських умовах. Для розрізнення «мокрих» фільтрів використовується французька абревіатура FAP (filtre à particules).

Чому забивається DPF?

Головною проблемою для DPF і FAP стали міські умови. Їзда по коротких міських маршрутах часто не дозволяє сухим фільтрам досягти необхідної температури допалювання. Замість того, щоб згоряти, фільтр забивається частинками, що робить необхідним очищення та заміну DPF. Заміна, вартість якої, навіть у разі заміни, становить кілька тисяч злотих.

Навіть повністю справний сажовий фільтр викликає додаткові витрати. Наявність DPF негативно впливає на продуктивність автомобіля і, що ще гірше, збільшує кількість спаленого палива. Особливо це трапляється, коли фільтр вже досить засмічений. Типовими ознаками засмічення сажового фільтра є значне збільшення витрати палива та погіршення роботи. Додатковими витратами також може бути пропозиція використовувати кращі оливи з низьким вмістом золи та частіше їх замінювати, що призведе до затримки очищення DPF у дизельних двигунах.

Регенерація DPF

Таке очищення можна відкласти різними способами. Якщо ви їздите на автомобілі переважно містом, вам слід час від часу здійснювати трохи більшу поїздку, щоб переконатися, що фільтр досягає необхідної температури і спалює частинки, що осідають на ньому. Спалювання DPF - це процес, необхідний на практиці виробниками, тому що вони часто розраховують термін служби фільтра при їзді на більш довгих маршрутах, і не тільки в містах. І як часто потрібно палити DPF? Це залежить від фільтра та його використання. Робити це варто хоча б раз на місяць, щоб після спалювання не проїжджати більше 1000 км.

Стиль водіння теж не без наслідків. Більша кількість незгорілих твердих частинок з’явиться у вихлопних газах в результаті, наприклад, швидкого прискорення на низьких обертах двигуна. Нарешті, кількість незгорілих твердих часток також можна зменшити за допомогою спеціальних препаратів.

Як легко очистити сажовий фільтр самостійно?

Ефективне очищення сажевого фільтра пропонує все більше автосервісів. Однак це зазвичай включає втручання в структуру фільтра. Однак ви можете очистити DPF самостійно, не розбираючи його, тобто знімаючи фільтр. Це стало можливим завдяки спеціальному препарату K2 DPF Cleaner. Вводимо рідину в холодний фільтр, в місце, призначене, наприклад, для датчика тиску або температури.Правильно нанесений K2 DPF CLEANER спалює бруд на холостому ходу за кілька хвилин, не залишаючи слідів.

Ефект після чищення. Фільтр відновив повну прохідність. Індикатор помилки двигуна та індикатор засмічення фільтра зникли.