K04-022 Турбо ДЛЯ Audi S3 TT 1.8L 165KW
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 15
Просматривая «K04-022 Турбо ДЛЯ Audi S3 TT 1.8L 165KW», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Полные турбокомпрессоры» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Підтвердьте, що номер деталі вашого старого турбокомпресора відповідає одному з наведених нижче номерів деталі.
Застосування:
Для двигуна Audi S3-210HP: 1,8 L, AMK, 2000-2002)
Для двигуна Audi TT Quattro - 225HP: 1.8L, APX, 1999-2002
Для двигуна Seat Leon 1.8 T-210HP: 1.8L , AMK, 2002-2003)
Для двигуна Seat Leon Cupra R-210KM: 1.8L, AMK, 2002-2003)
Турбомодель:
K04-022 K04-020
Номер деталі турбокомпресора та номер OEM:
53049880022 53049700022 53049700020 53049880020
06A145704P 06A145704PX 06A145704PV 06A145704M 06A145702
Примітка:
* Тип підшипника: Підшипник колоди
* Аксесуари: ущільнювачі включені, як показано на фотографіях
* Будь ласка, переконайтеся, що номер вашої старої турбіни збігається з одним із наведених вище номерів деталей
* Рекомендується професійне встановлення (інструкції не входять)
ЧОМУ ВИБРАТИ НАС
Ми є дуже професійним виробником турбокомпресорів і картриджів, усі наші турбокомпресори та картриджі ДВІЙНО ЗБАЛАНСОВАНІ та повністю перевірені перед відправкою з заводу; ми пропонуємо 1 рік гарантії та швидку й безкоштовну доставку до Великобританії, наша ціна є найконкурентнішою на ринку.
Про несправність Turbo:
6 найпоширеніших помилок:
1. Нафтовий голод
2. Забруднення нафтою
3. Пошкодження від удару
4. Заблокований сапун двигуна
5. Надмірна швидкість валу та колеса
Найчастіші причини несправності турбокомпресора:
1. Неналежне змащування/необслуговування
2. Пошкодження стороннім тілом Перевищення швидкості
3. Надмірний тиск масла
4. Двигун із великим пробігом
5. Двигун не має потужності
Наступна ситуація вказує на несправність турбокомпресора:
1. Чорний вихлопний дим
2. Надмірна витрата моторного масла
3. Синій вихлопний дим
4. Turbo Loud
5. Циклічний звук від turbo
6. Витік масла з ущільнення компресора
7. Витік мастила ущільнення турбіни
Наш продукт не постачатиметься з інструкціями зі встановлення, ми наполегливо рекомендуємо вам знайти професійного механіка, який допоможе вам встановити його. Ось контрольний список перед встановленням.
1. Замініть лінії подачі масла та фітинги. Ці лінії часто забиваються розкладеним маслом, що обмежує потік і дренаж масла.
2. Не використовуйте силіконову стрічку чи нитку
3. Переконайтеся, що всі порти турбокомпресора відкриті та не забиті та не засмічені.
4. Вимкніть паливо або вимкніть запалювання та запустіть двигун принаймні на 15 секунд або доки тиск масла не підвищиться
5. Дайте двигуну швидко попрацювати на холостому ходу (1000 об/хв) протягом 3–5 хвилин, щоб ущільнити Seat turbo
6. Завжди дайте двигуну попрацювати на холостому ходу 3-5 хвилин, перш ніж його вимкнути, інакше турбокомпресор працюватиме без мастила та тиску
7. Під час заміни масла залийте масляний фільтр