Junkers Ju-87B-2/U4 Stuka Trumpeter 02422 масштаб 1/24

Нова модель для самостійного збирання та фарбування, не містить клею та фарб.

Junkers Ju-87 Stuka (абревіатура від німецької: Sturzkampfflugzeug, тобто пікіруючий бомбардувальник) — німецький одномоторний пікіруючий бомбардувальник із класичним оперенням, перевернутими крилами чайки та повністю металевою конструкцією. Ju-87 — один із найвідоміших літаків Люфтваффе, символ своєї потужності поряд із Me-109. У початковий період війни (1939-1941 рр.) став символом бліцкригу, часто викликаючи паніку серед ворожих солдат, встановлюючи акустичні сирени (так звані ієрихонські труби), що викликають специфічний звук під час пікірування. Творцем машини був Герман Польманн, а Ju-87 вперше піднявся в повітря в 1935 році, а два роки по тому пішов у виробництво. Під час громадянської війни в Іспанії, не зустрівши жодного серйозного ворога в повітрі, він зміг довести свою ефективність у місіях, для яких був створений. Завдяки здатності пікірувати дуже круто, зберігаючи порівняно невелику швидкість, він досягав дуже високої ефективності бомбардування. Зловісна слава «Штуки» була підтверджена під час операцій у Польщі, Нідерландах, Франції, Греції та на Криті. Однак під час Битви за Британію літаки Королівських ВПС знищили повільні штуки зі стаціонарно встановленими шасі, і в результаті їх делегували атакувати менш захищені цілі. На Східному фронті Ju-87 відігравав роль насамперед як літак безпосередньої підтримки та відмінний винищувач танків. Ганс Ульріх Рудель - льотчик Люфтваффе, удостоєний найбільшої кількості нагород, налічуючи 519 підбитих радянських танків. Під час війни виробництво Ju-87 неодноразово припинялося, але завжди виявлялося, що його доводиться відновлювати, оскільки іншого літака, який міг би його гідно замінити, не було. Під час війни було створено кілька версій і диверсій Ju-87. Першим серійним літаком був Ju-87 B (Berta). Він оснащувався двома версіями двигуна Jumo 211 потужністю 1000 або 1200 к.с. Він служив пікіруючим бомбардувальником для наземних операцій. У свою чергу Ju-87R (Richard) був адаптований для ураження морських цілей. Він мав довший радіус дії, ніж версія B, але був трохи повільнішим. Найбільш поширеною і модифікованою версією була D (Dora). Вони мали нові версії двигуна Jumo 211 потужністю 1420 і 1500 к. с. Ju-87D характеризувався насамперед кращим бронюванням, ніж його попередники. Останньою великосерійною версією Ju 87 стала модель G (Gustav), яка виконувала функції штурмовика і «винищувача танків», яка надійшла у фронтові частини на початку 1943 року. Основною зброєю цієї версії були дві гармати Bordkanone BK 3,7 калібру 37 мм, встановлені в контейнерах під крилами. Ju-87G також мав покращену броню. За всю війну було побудовано близько 5900 одиниць всіх версій Ju-87. Технічні дані (версія Ju-87B): довжина: 11 м, розмах крила: 13,8 м, висота: 4,23 м, максимальна швидкість: 390 км/год, максимальна дальність: 500 км, максимальна стеля 8200 м, озброєння: стаціонарне - 3 кулемети. .7,92 мм, підвісна - до 450 кг бомб.