Ринок сьогодні пропонує безліч форм, моделей та технологій, щоб зробити сідло, щоб зробити ще кращим та ще унікальним на тлі конкуренції. Для деяких це буде добре і м'яко, а інші знайдуть перевагу у вузькому і важко, але як зробити правильний вибір? Бо вибираючи сідло? Велосипедист, що сидить на велосипеді, протистоїть значній частині ваги його тіла на сідлі, при цьому менше на кермі. Це створює відносно невелику контактну поверхню з великою вагу тиску, тому слід ретельно прочитати властивості вибраної моделі сідла та враховувати вибір найкращих властивостей, пристосованих індивідуально до потреб велосипедиста. P> Давайте також пам’ятаємо, що до нового ви повинні звикнути до покупки. Отже, не будемо дискредитувати нещодавно придбане сідло, адже з часом це може стати нашим найкращим супутником подорожей! P>

Після не дуже комфортної їзди ми обіцяємо собі, що наступного разу ми придбаємо найбільш м'яке сідло на ринку, але це хороше рішення? Твердість - це індивідуальна справа, хоча відомо, що сідло повинно бути досить м'яким, щоб бути комфортним під час руху годинами, але не повинно бути досить важким, щоб не дотягнутися до кісток у жорсткий скелет. Найкращим рішенням було б шукати гель -сідла, які гарантують помірну м'якість і не руйнуються під вагою велосипедиста. Більше, отже, у більш тривалу поїздку це може бути не обов'язково піком комфорту. Здоров’я та індивідуальні потреби повинні бути посібником. Сідло вузьке і довге - ідеальне рішення. Під час звичайного водіння сидіння велосипедиста лежить на задній частині - ширшій частині сідла. Під час різкої дороги - коли переднє колесо відривається від землі - маса тіла переміщується на передню частину, зміщуючи тулуб, щоб він був на самому - вузькому - початок сідла. Завдяки цьому ми все ще можемо сидіти комфортно, зважуючи і переднє, і заднє колесо. Цей маневр, на жаль, неможливий, якщо ви виберете широке сідло. Крім того, слід пам’ятати, що більша площа поверхні також є більшою ймовірністю небажаних травм та дискомфорту. Сідла, призначені для велосипедів під гору (спуск), у свою чергу, мають міцну конструкцію і є широкими, через характер водіння, щоб вони не завдали шкоди під час сміттєзвалища. Підсумовуючи, сідло повинно бути достатньо широким для обох кісток радику, що, звичайно, є - знову для кожного велосипедиста - індивідуального питання. або шкіра?

Нова серія сідла міста - це елегантність міського стилю в поєднанні з комфортом та класичним дизайном. Італійські сідла в Монте -Граппа мають імітацію швів і надзвичайно приємні на дотик. ul>

"атлетичне" положення - велосипедист сидить на сідлі під кутом 30 градусів

Помірне положення - велосипедист сидить на сідлі під кутом 60 градусів. Це положення передає вагу велосипедиста трохи далі до задньої частини сідла, як правило, для ширших сідла.

Розслаблений положення типу - велосипедист сидить на сідлі прямо. Це положення передає понад 60% ваги велосипедиста до задньої частини сідла.