ІНТЕРФЕЙС СКАНЕР OBD2 ДІАГНОСТИЧНИЙ ТЕСТЕР MAXISCAN MS309 ПОМИЛКИ СТИРАННЯ
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 58
Оплачивая «ІНТЕРФЕЙС СКАНЕР OBD2 ДІАГНОСТИЧНИЙ ТЕСТЕР MAXISCAN MS309 ПОМИЛКИ СТИРАННЯ», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Диагностические интерфейсы» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
ДІАГНОСТИЧНИЙ СКАНЕР ІНТЕРФЕЙСУ ТЕСТЕРА OBD2 PL - MAXISCAN MS309
Пропонований професійний діагностичний інтерфейс MaxiScan MS309 - це пристрій, який дозволяє перевірити причину освітлення, наприклад, індикатор CHECK ENGINE, читаннята видалення помилокз контролера двигуна та читання т.зв заморожені кадри.
Обладнання живиться безпосередньо від гнізда OBD2, тому йому не потрібен акумулятор.
◉ [СПЕЦИФІКАЦІЇ]
- Стан: Новий
- Дисплей: 128 x 64 dpi
- Робоча температура: 0 до 60°C
- Температура зберігання: від -20 до 70°C
- Мова: англійська b> li>
- Живлення: від 8,0 до 18,0 В від автомобіля
- Розміри: 106 x 72 x 18 мм
- Вага: 0,11 кг
- Код товару:00002I8
◉ [ФУНКЦІЇ]
- Працює з автомобілями, сумісними зі стандартом OBD2
- Зчитує причину індикатора Check Engine (MIL)
- Зчитує загальні коди (P0, P2, P3 та U0) ), коди помилок виробників (P1, P3 і U1), збережені коди
- Очищає індикатор MIL, коди помилок і скидає діагностичні монітори
- Зчитує стоп-кадри та параметри OBD2
- Відображає статуси бортових моніторів
- Зчитує дані автомобіля VIN, CIN, CVN
- Малий розмір, який ідеально лежить у руці
- Підтримує CAN та інші інші протоколи стандарту OBD2: ISO9141, KWP 5BAUND INIT, KWP ADDR INIT, KWP FAST INIT, J1850 PWM, J1850 VPW
◉ [ ПІДТРИМУВАНІ АВТОМОБІЛІ]
Інтерфейс працює в системі OBD2. Автомобілі повинні мати систему OBD2:
- продано після 1 січня 1996 року в США
- продається після 1 січня 2001 року в Європейському Союзі (бензин)
- продано після 1 січня 2002 року в Польщі (бензин)
- дизельні автомобілі, продані після 1 січня 2003 року
Автомобілі, які продавалися раніше, могли мати систему OBD2, але це не було обов’язковим для виробників.