Шолом Shoei X-SPR Pro був розроблений для використання з найвищими швидкостями та в самих екстремальних умовах. Аеродинамічна форма оболонки забезпечує максимальну стабільність шолома, а вдосконалена система вентиляції дозволяє величезність свіжого повітря, що робить вас комфортно навіть зі швидкістю 350 км/год. високоефективне волокно. Разом з внутрішньою піною EPS різної щільності, зовнішня оболонка шолома забезпечує оптимальний захист від впливу з низькою вагою шолома. Шолом має ECE-R 22.06.

FIM-схвалення робить шолом Shoei X-SPR Pro готовим для використання. Shoei X-SPR оснащений сучасною застібкою DD, що дозволяє легко регулювати і утримує шолом у безпечному положенні. Крім того, шолом оснащений системою швидкого вивільнення для безпечного видалення шолома з голови.

комфорт

Завдяки 4 зовнішніми розмірами оболонок (XS-S-S | M | L | XL-XXL), Shoei X-SPR Pro пропонує відмінне співвідношення та вага до розміру голови у всіх пропонованих розмірах. Оснащений знімною підкладкою, яка має багато змінних елементів, тому ви можете ідеально відповідати шолом із своїми потребами.

вентиляція

Shoei® X-SPR Pro має сучасну та вдосконалену вентиляційну систему, яка базується на загальній кількості 7 регульованих споживання повітря та 6 вентиляційних каналів, пов'язаних один з одним, шолом забезпечує більш інтенсивну та ефективну циркуляцію повітря всередині всього шолома. Для більш комфортного керування високими температурами вентиляційна система в щоках була розширена, щоб забезпечити більший комфорт.

Система зрошення

Шолом Shoei® X-SPR Pro Motorcycle пристосований для встановлення додаткового гідробагу. Регулярне зрошення організму допомагає тривати концентрацію, навіть під час руху в отруйних літніх погодних умовах. 4 Його форма та аеродинамічні властивості дозволяють повністю зосередитись на трасі та на маневрах, навіть на найвищій швидкості. Зовнішня оболонка шолома була повністю перероблена відносно попередника (X-Spirit III) для поліпшення аеродинамічних показників. Після багатьох годин тестування в аеродинамічному тунелі було введено понад 150 поліпшень оболонки шолома. Нещодавно розроблений стабілізатор на задній частині голови веде порив повітря до внутрішньої частини тунелів як зліва, так і вправо, ведучи їх через стабілізатор та задній спойлер. Результат - більш аеродинамічно збалансована оболонка шолома. Windows