Індикатор ослабленої гайки Checkpoint Cap 19mm
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 60
Покупая «Індикатор ослабленої гайки Checkpoint Cap 19mm», вы получите заказываемую вещь из каталога «Nakrętki» в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
КОНТРОЛЬНА ТОЧКА - ІНДИКАТОР Ослабленої гайки для коліс 19 мм
- Виробник: REDATS
- Тип: КПП
- Розмір: 19 мм
- Матеріал: Композит
Дешевий і простий спосіб зробити автомобільний транспорт безпечнішим.
Як це працює?
Затягнувши гайки з відповідним крутним моментом, просто покладіть пальцями контрольні колодки на кожну гайку кріплення коліс так, щоб стрілки сусідніх колодок дивилися одна на одну. Найменший рух гайки, про який сигналізує зміна положення стрілки, можна помітити одним поглядом на колесо. Тепер все, що нам потрібно зробити, це обійти автомобіль перед тим, як вирушати, і переконатися, що всі шпильки затягнуті належним чином.
Додаткові переваги використання накладень контрольних точок:
Накладки, завдяки спеціальній суміші полімерів, можуть сигналізувати про різні типи несправностей у роботі гальм, підшипників або маточин, які призводять до надзвичайно високих температур, що концентруються в центральній частині колеса. Тепло також передається до кріпильних болтів, а потім до гайок, що, у свою чергу, спричиняє скручування кінчиків індикаторів, що легко побачити та дає змогу зреагувати досить рано, щоб уникнути подальших пошкоджень.
Чому Checkpoint?
Якість використовуваного композиту і точність індикаторів гарантують, по-перше, жорстке кріплення на гайці, запобігаючи мимовільний рух або випадання під час їзди, а по-друге, можливість багаторазового використання без побоювання згинання, розхитування або розтріскування. матеріал.
Звідки ослаблені гайки/шпильки?
Найпоширенішими причинами, які називають інспектори дорожнього транспорту, є:
- надто слабке затягування, тобто використання занадто малого крутного моменту
- затягнуті штифти, тобто затягування із занадто великою силою, т.зв. "в наявності"
- (Популярний серед деяких водіїв і навіть техніків з обслуговування, цей метод фактично зменшує, а не збільшує силу затиску, розтягуючи гайку або намотування нитки понад номінальну міцність, особливо коли це повторюється експлуатації.)
- раптова зміна температури, він працює в обох напрямках
- (Наприклад, колеса були зібрані в теплій майстерні, а потім транспортний засіб їде на стоянку на морозний день, або вночі був мороз, а вдень температура значно вища. Внаслідок «усадки» або «розтягування» матеріалу втрачається сила затиску.)
- пошкоджено, зношена або забруднена різьба чи вигнуті отвори для кріплення
- ( Іржа, бруд, пісок або металева стружка. Будь-яке забруднення, яке потрапляє на різьбу або між гайкою та колесом, спричиняє спотворення показань моменту затягування, оскільки частина ця сила йде на подолання тертя, а не фактичного тиску гайки.) < /ul>