ХРЕСТ ЗАДНЬОГО ВАЛА EPI CAN-AM COMMANDER 1000 800 OUTLANDER 1000 800 650

Код: 15294469112

Як замовити

2396 грн

Ціна вказана з доставкою в Україну

Товар є в наявності

ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?

Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця

ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №118052381

Інформація

Час доставки: 7-10 днів
Стан товару: новий
Доступна кількість: 9

Опис

Просматривая «ХРЕСТ ЗАДНЬОГО ВАЛА EPI CAN-AM COMMANDER 1000 800 OUTLANDER 1000 800 650», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Набережные крестовины» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Новий поперечний шарнір карданного вала від EPI

заміна оригінального номера: 703000022, 715900326, 705500304, 715500371, 715900186

взаємозамінний з allballs 19-1006 і 19-1017

Виготовлений з належною ретельністю і точністю, що забезпечує тривалу роботу.

Хрестовина виготовлена з міцної загартованої сталі, додатково посилена в робочих зонах підшипників. Герметизується на заводі та змащується спеціальним антикорозійним мастилом. Завдяки використаним ущільненням він стійкий до води, бруду та іншого бруду. У комплект входять захисти та кліпси.

Застосування в задньому карданному валу:

Підходить до:

Can-Am Commander 1000 11-13

Can-Am Commander 800 11-13

Can-Am Outlander 1000 13

Can-Am Outlander 1000 XMR 13

Can-Am Outlander 500 07 -13

Can-Am Outlander 500 Power Steering 10-12

Can-Am Outlander 650 06-13

Can-Am Outlander 650 Power Steering 10 - 12

Can-Am Outlander 800 06-13

Can-Am Outlander 800 Power Steering 10-11

Can-Am Outlander 800 Power Steering-MAX 12

Can-Am Outlander 800 XMR 11

Can-Am Outlander 800 Xmr-MAX 12

Can-Am Outlander STD XT 1000 12

Can-Am Outlander STD XT 800R 12

Can-Am Renegade 1000 12-13

Can-Am Renegade 500 08-13

Can-Am Renegade 500 Power Steering 12

Can-Am Renegade 800 07-13

Can-Am Renegade 800 Power Steering 10-11

Хрестовина заднього валу з боку двигуна (№ 4 на схемі)