Холодоагент для кондиціонера FreezeEco R1234yf до 235 г!!

На аукціоні ми пропонуємо:

1 балончик FreezeEco 3 в 1 з інноваційна формула холодоагенту разом із герметиком GZ R1234yf.

ГАЗ R1234yf + МАСЛО + ГЕРМЕТИК 3в1 із збільшеною місткістю - ТИП А (11,5 мм) - 235 г нетто - 400 мл (еквівалент понад 625 г R1234yf) ) - використовується для автомобілів, випущених після 2016 року

Чому варто вибрати FreezeEco?

• Більше мастильних і ущільнювальних добавок порівняно з інші пропозиції - ми продаємо якісний продукт!
• 40% БІЛЬША ємність упаковки за такою ж ціною - до 235 г холодоагенту, що еквівалентно понад 625 г R1234yf кондиціонер холодоагент
• Вироблено в ЄС Європейський - ми не імпортуємо китайські продукти
• Бідон має зворотний клапан - ви можете легко відкрутити трубу для зберігання невикористаної банки

Не переплачуйте, оберіть FreezeEco сьогодні, відремонтуйте свій кондиціонер за кілька хвилин!

Пам’ятайте! Щоб заправити кондиціонер холодоагентом, вам потрібен багаторазовий кабель із перехідником, перегляньте наші набори та інші аукціони (в них також є продукти 2-в-1 – газ + масло)

На цьому аукціоні ви купуєте банку з різьбленням типу А- діаметром 11,5 мм (виміряти її можна штангенциркулем або навіть лінійкою вдома!).

Підходить шланги з манометром, придбані у компаній:

• FreezeEco (тип A)
• Cool5
• AC FIX
• EasyKlima
• C DOCTOR
• ClimaSet
• AC to Go
• інші з розмірами з’єднання 11,5 мм

Перевірте, який тип коробки РІЗЬКА вам потрібно придбати, щоб уникнути неправильних замовлень. На фотографії показано як виміряти з'єднання коробки. Звичайно, ви також можете виміряти внутрішній діаметр різьби шланга за допомогою манометра таким же чином.

Вимірювання 11,5 мм із більшим кроком різьби = купіть банку типу A Менший діаметр 10,6 мм, менший крок різьби (щільніше) = купіть банку типу B - доступна на іншому аукціоні.

Перевірте, що вам потрібно, і замовте, ви також можете знайти інші аукціони - набори з шланг з манометром, які відповідають один одному.

IІНСТРУКЦІЇ ЩОДО ВИКОРИСТАННЯ НАБОРУ FREEZEECO 235g:

• У шлангу в клапані з голкою максимально втягніть голку (поверніть ручка ліворуч).
• Під'єднайте шланг із манометром до коробки.
• Запустіть двигун автомобіля та кондиціонер (AC - закритий режим, максимальна потужність, найнижча температура ).
• Під’єднайте шланг із манометром до клапана низького тиску низького тиску в транспортному засобі та помістіть ємність клапаном вниз.
• Виміряйте тиск в установці.
• Поверніть ручку праворуч, стрілка перемістить зворотний клапан, який дозволить потік газу.
• Завершіть зарядку, коли стрілка на манометрі буде в зеленій зоні, тобто між 25 і 40 PSI.
• Від'єднайте шланг від установки автомобіля та затягніть гайку на шлангу низького тиску в автомобілі.
• Залиште автомобіль із запущеним двигуном і кондиціонером. налаштування, як у пункті № 3, протягом наступних кількох хвилин.
• Приблизно через два тижні повторіть пункт № 5, тобто перевірте тиск в установці та повторіть вищезазначені кроки, якщо необхідно. li>< /ul>

Важливо! Наш кабель із манометром сконструйований таким чином, що ви не помилитесь, він підходить лише для з’єднання LP (11 мм), тож вам не доведеться турбуватися про підключення пристрою до неправильного порту. Якщо у вашому автомобілі немає порту LP, є винятки, для яких потрібно придбати адаптер.

Приклади автомобілів, для яких потрібен редуктор/адаптер LP/HP: Audi A4 B4 1994 р., Ford Fiesta 2007 р. , Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 і 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Laguna 2, Renault Mégane 2, Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2, Ford S-Max 2009.

Позначення на манометрі:

• Колір БІЛИЙ - діапазон 0-25 PSI : занадто низький тиск в установці. Коефіцієнт кондиціонування повітря слід заправити
• Колір ЗЕЛЕНИЙ - діапазон 25-55 PSI: правильний, відповіднийтиск у установка. Система має правильні параметри.
• Колір ЧЕРВОНИЙ - вище 55 PSI: занадто високий тиск в установці. Їх слід знизити до відповідного рівня.

Пам’ятайте, що тиск у системі кондиціонування повітря, який показує манометр, змінюватиметься залежно від температури навколишнього середовища – чим тепліше, тим вище значення в діапазоні, який ми маємо підтримувати.