Гравійний велосипед Kross Esker 4.0 рама 21 дюйм зелений

KROSS ESKER 4.0

Сталевий велосипед — класичний і, на наш погляд, один із найкращих матеріалів для виробництва унікального гравійного велосипеда. Ось чому ми створили наш гравій KROSS Esker 4.0 для тих, хто шукає щось довговічне і, перш за все, стильне. І вони знають, що байкпакінг — це не примха, а стан душі. KROSS Esker 4.0 був створений, щоб допомогти вам безпечно та комфортно дістатися до місця призначення. Незалежно від того, чи це фініш гонок, таких як Wisła 1200, чи проста пригода в невідоме.

KROSS Esker 4.0 у 2022 році є продовженням ідеї, якою ми керувалися при розробці попередніх моделей цього велосипеда. . Це нове, більш довговічне фарбування та настільки ж добре продуманий привід. Ми також вдосконалили багато дрібних, непомітних на перший погляд деталей, які підвищать комфорт водіння на будь-якій поверхні. Ми впевнені, що нова версія цього велосипеда буде такою ж — або навіть більше — веселою, ніж попередні моделі.

Подалі від цивілізації

Коли ми сідали за дизайн, ми поставили собі за мету створити велосипед, який повертається до класики, і в той же час такий, який не боїться сучасних рішень . Ось чому ми обрали сталь Cro-Mo для виготовлення рами та вилки. Ця сировина забезпечує набагато краще гасіння вібрації. СтальСталь, поряд із дорогим вуглецем, є матеріалом із найвищою здатністю поглинати вібрації. Їздити навіть на жорсткому велосипеді зі сталевих труб просто приємніше. Сталева рама не така жорстка, як алюмінієва, але вона має інші властивості - завдяки своїй довговічності та стійкості до пошкоджень вона дозволила нам встановити численні монтажні отвори для пляшки з водою, стелажа чи кошика. Їх можна розмістити практично будь-де на рамі або вилці, не турбуючись про пошкодження рами, яка пофарбована в стильний колір хакі. Щоб забезпечити довговічність фарбування, ми вирішили використати порошкове покриття.

Перевірене обладнання

Як аксесуари ми використали дорожню групу Shimano Tiagra в KROSS ESKER, доповнену механічними дисковими гальмами  TRP Spyre-C. Ми також вирішили використовувати кривошип FSA Omega із зовнішніми підшипниками нижнього кронштейна, щоб полегшити обслуговування приводу та ще ефективніше передавати вашу потужність приводу. Дискові гальма TRP Spyre-C забезпечують короткий гальмівний шлях, а завдяки механічній конструкції супорта не потрібне складне обслуговування в разі поломки в дорозі. Для виготовлення коліс ми обрали 28-дюймові диски WTB ASYM, які встановили на втулки Shimano Deore M6000. Колісні диски адаптовані до безкамерної системи. ШиниWTB Resoluteшириною 42 міліметри. Сідло WTB Sport Volt забезпечує комфортну їзду навіть на найдовших маршрутах.

• Cro-Mo сталь, низьковуглецевий сплав сталі з домішками хрому та молібдену. Завдяки повільному процесу охолодження він набуває відповідної структури та міцності. Висока міцність і водночас еластичність велосипедних рам із сталі Cro-Mo гасять вібрації, викликані їздою по нерівних поверхнях, що значно підвищує комфорт їзди.
• Спосіб фарбування полягає в нанесенні електризованих частинок порошкової фарби до алюмінію, які потребують термічної обробки. Після спікання поверхня фарби створює ідеально гладке покриття, надзвичайно стійке до механічних пошкоджень.
• Для того, щоб забезпечити максимальний захист наших рам, ми створили систему змінних гачків, які можна легко та швидко закріпити. замінений у разі пошкодження. Щоб мінімізувати ймовірність пошкодження рами, ми розміщуємо нитки на гачку або на спеціальній гайці.
• Дискові гальма гарантують високу гальмівну потужність і хорошу модуляцію навіть у найскладніших погодних умовах, а їх термін служби набагато довший за традиційні гальма.< /li>
• Це рішення, без якого не може існувати сучасний гірський гоночний велосипед. Завдяки виключенню непотрібних адаптерів, які впливають на жорсткість з’єднання між рамою та супортом, підвищується точність гальмування. Також покращено розсіювання тепла, що подовжує термін служби гальма та покращує його ефективність.

• Покриття: глянець
• Матеріал рами: СТАЛЬ
• ВИЛКА: CROMO STEEL
• Ход вилки: НЕМАЄ
• ЗАДНІЙ АМОРТИЗАТОР: НІ
• ХІД ЗАДНЬОГО АМОРТИЗАТОРА: НЕМАЄ
• ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕМИКАЧ: SHIMANO TIAGRA 4700
• ЗАДНІЙ ПЕРЕМИКАЧ: SHIMANO TIAGRA 4700
• РУЧКИ ПЕРЕМИНАННЯ: SHIMANO TIAGRA 4700
• КАРАН: FSA OMEGA
• ШНУРКИ: 46T-36T/172,5MM
• КАСЕТА / FREESPEED: SHIMANO HG500
• ДІАПАЗОН КАСЕТИ/ВІЛЬНОГО ХОДУ: 11-34T
• КІЛЬКІСТЬ ПЕРЕДАЧ: 20
• ПІДТРИМКА: FSA MEGAEXO BB-4000
• ЛАНЦЮГ: SHIMANO HG54

• ПЕРЕДНЯ ВТУЧИНА: SHIMANO DEORE M6000
• ЗАДНЯ ВТУЧИНА: SHIMANO DEORE M6000
• ОБОДИ : WTB ASYM IP23 TCS
• ШИНИ: WTB RESOLUTE 700x42C COMP
• Спиці: SAPIM
• Соски: латунь
• ПЕРЕДНІ ГАЛЬМА: TRP SPYRE-C
• ЗАДНІ ГАЛЬМА: TRP SPYRE-C
• ГАЛЬМУВАЛЬНИЙ ВАЖІЛЬ: SHIMANO TIAGRA 4700
• ГАЛЬМУВАЛЬНІ ДИСКИ: SHIMANO RT30 (160)
• КЕРВО: АЛЮМІНІЙ 420 ММ 31,8
• ОПОРКА РУЧКА: АЛЮМІНІЙ 80ММ/31,8
• СІДЛО: WTB VOLT SPORT
• ПІДТРИМКА НА СІДЛО: АЛЮМІНІЙ 27,2x350
• ГАРНІТУРА: FSA T-848
• ГРИПС: FIZIK TERRA MICROTEX
• ПЕДАЛІ: НЕМАЄ