Характеристики та властивості наших гідравлічних двигунів:

ГІДРАВЛІЧНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ТИПУ BMR 160 З МОНТАЖОМ (ФЛАНЦЕМ) І ПРИВАРЮЄМОЮ ВТУЛКОЮ 25 мм

КОД SKRAW-MET: [7292]

Виробник: SM-G (SKRAW MET GROUP)< /h2>

Тип: GEROLOR - подвійний підшипник

Вал: Φ25 мм

МАКС. швидкість: 375 об./хв. /h2>

Увага! Кріпильні гвинти не входять.

Застосування:

Широко використовується в гідравлічних системах у сільському господарстві, садівництві, лісовому господарстві, будівництві та промисловості загалом.

Двигуни однакових розмірів залежно від походження та виробника вони мають різні символи, зокрема:BMR, SMR, OMP, DMRі т.д.

Гідравлічний двигун BMR 160 призначені в основному для використання в різних типах сільськогосподарського та промислового обладнання. У системах, де є високі потреби в потужності та крутному моменті.

Рекомендоване використання:

• Обмотувачі, кормозбиральні комбайни, розкидачі
• Підмітальні машини, розкидачі піску , снігоприбирачі< /li>
• Ріжучі машини для моркви, буряка, цибулі та інше
• Очищувачі листя та гілок
• Приводи конвеєрів
• Подрібнювачі та гілки подрібнювачі
• li>
• Лісові лебідки та лебідки для транспортних засобів
• Бурові установки для фруктових садів і ґрунтові бурові установки
• Приводи для стежок

Характеристики та переваги двигунів BMR:

• Роликові підшипники (фото праворуч - 1) замість пластикових вкладишів
• Можливість послідовне та паралельне підключення< /li>
• Високий пусковий крутний момент і плавна робота одразу після запуску
• Висока стійкість до осьових та радіальних сил
• Просте встановлення
• Низький рівень шуму
• li>
• Довгий термін служби навіть у складних умовах експлуатації

Конструкція двигунів BMR заснована на GEROLOR система, яка передбачає використання всередині посилених роликових підшипників. Ролики забезпечують найвищу стійкість до перевантажень і тривалий термін служби двигуна. Роликові двигуни рекомендуються для систем, які працюють у важких умовах, при тривалій безперебійній роботі в сільському господарстві та промисловості.

УВАГА! Найдешевші двигуни, які представлені на ринку, не є GEROLOR. , не мають роликових підшипників, лише жорсткі втулки, запитайте свого поточного постачальника, який тип двигунів він пропонує.

Технічні характеристики:

Напрямок обертання: обидві сторони

Внутрішня різьба в корпусі: BSP G1/2"

Внутрішня різьба в задній кришці: BSP G1/4"

Максимальний тиск:

• у безперервній роботі : 14 МПа
• на піковій роботі: 20 МПа

Максимальний крутний момент:

• у безперервній роботі: 310 Нм
• у піковій роботі: 433 Нм

Швидкість обертання діапазон (при безперервній роботі): 10 - 375 об/хв

Максимальний потік (при безперервній роботі): 60 л/хв

Максимальна вихідна потужність (при безперервній роботі): 10 кВт

Диапазон допустимих температур:

• температура навколишнього середовища: -40 °C до +80 °C
• температура масла: -15 °C до + 80 °C

Матеріал корпусу:чавун

МОНТАЖНИЙ КОЖЕМ ДЛЯ ДВИГУНА BMR SMR OMP ALSG2 GR2

Технічні дані:

• матеріал: зварювана сталь
• розміри: 250 мм x 130 мм
• діаметр отвору для центруючого фланця: 83 мм
• відстань між монтажними отворами на двигуні: 104,6 мм
• діаметр отворів для кріплення до двигуна : 13,5 мм (8x)
• діаметр отворів для кріплення: 13 мм (4x)

!Гвинти в набір НЕ ВХОДЯТЬ!

ЗВАРЮВАНА ВТУЛКА ДЛЯ ВАЛА 25 мм ДЛЯ ГІДРАВЛІЧНОГО ДВИГУНА BMR, SMR, BMP, OMP, EMP та інших

Втулка адаптована до двигунів на наших аукціонах з діаметром вала 25 мм

• зварюваної сталі
• загальна довжина - 70 мм
• внутрішній діаметр - 25 мм. li>зовнішній діаметр - 44 мм
• захист: паз 8 мм

Втулка для вала двигуна BMR 25x70x10