ГІРСЬКИЙ ВЕЛОСИПЕД LADY XC 26O

СПЕЦИФІКАЦІЇ:

• Рама: 14"
• Розмір коліс: 26"
• Шини: 26" >
• Ободи: алюмінієві двокамерні конічні
• Задній перемикач: 7 передач SHIMANO TOURNEY
• Передній перемикач: 3 передачі SHIMANO TOURNEY
• Кількість передач: 21
• li>
• Гальма: Дискові механічні
• Вага 16 кг
• Колір - білий
• li>

Оправа 14 дюймів, адаптована до зростання 143–163 см

Велосипедна лінія XC була розроблена в нашій компанії, створена з нуля на папері на основі нових технологій і використання перевірених елементів. Це дозволило нам отримати дивовижний дизайн 2024 року та надійність, яку забезпечує обладнання Shimano. Лінійка велосипедів XC виробляється ЛИШЕ ДЛЯ НАС із використанням нашого дизайну. Робота над проектом тривала дуже довго, але кінцевий результат виявився вартий усіх витрат. Низька ціна - результат відсутності посередників.

Повні аксесуари Shimano - багато виробників економлять гроші і замінюють передній перемикач Shimano на китайську копію. Наша передня і задня сторони — Shimano.

Задній перемикач Shimano tourney 7 - швидкість - дозволяє 21 передачу.

Стійка для велосипеда інтегрована в раму.

Відбивачі в колесах значно підвищують безпеку, особливо на поперечних перехрестях.

Вільний хід Shimano - пам'ятайте, що найкращий перемикач Shimano не працюватиме належним чином, якщо він не працюватиме з муфтою вільного ходу Shimano.

Розмикачі - ручки перемикання SHIMANO ST-EF, передні, 3 передачі, задні, 7 передач, що дає нам 21 передачу. Така кількість передач дозволяє розганяти байк до високої швидкості, а також долати дуже круті підйоми не тільки на асфальті.

Дискові гальма - велосипед оснащений двома дисковими гальмами діаметром 160 мм. Дискові гальма не втрачають своїх властивостей навіть у найважчих умовах. Щит — це не лише дизайн, але й безпека.

Доводчик дверей - дозволяє зняти переднє колесо без інструментів.

Передня амортизаційна вилка - добре гасить вібрації, викликані нерівностями. Амортизатор у велосипеді не призначений для подолання вибоїн або бордюрів - його основне завдання - звести вібрацію, що виникає під час їзди, практично до нуля. Ці вібрації негативно впливають на суглоби зап'ястя.