Характеристики та властивості наших гідравлічних двигунів:

ГІДРАВЛІЧНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ТИПУ BMR 25 З МОНТАЖОМ (ФЛАНЦЕМ) І ПРИВАРЮЄМОЮ ВТУЛКОЮ 25 мм

КОД SKRAW-MET: [7276]

Виробник: SM-G (SKRAW MET GROUP)< /h2>

Тип: GEROLOR - подвійний підшипник

Вал: Φ25 мм

МАКС. швидкість: 850 об/хв.

Увага! Кріпильні гвинти не входять.

Застосування:

Широко використовується в гідравлічних системах у сільському господарстві, садівництві, лісовому господарстві, будівництві та промисловості загалом.

Двигуни однакових розмірів залежно від походження та виробника вони відображаються під різними символами, зокрема: SMR, BMP, OMP, EMP та інші

Гідромотор BMR 25 призначений переважно для роботи в різні види сільськогосподарського та промислового обладнання. У системах, де є середня потреба в потужності та середній потік масла, ми хочемо отримати досить високу швидкість обертання.

Рекомендоване використання:

• Обмотувачі, кормозбиральні комбайни, розкидачі
• Піскорозкидачі, снігоочищувачі
• Тримери для моркви, буряка, цибулі та ін.
• Здирачі листя та гілок
• Конвеєр приводи
• Подрібнювачі та шредери
• Лісові лебідки та лебідки для транспортних засобів
• Свердлильні установки для фруктових садів і бурові установки для свердловин

Характеристики та переваги двигунів BMR:

• роликові підшипники (фото збоку - 1) замість пластикових вкладишів
• можливість послідовне та паралельне з’єднання< /li>
• високий пусковий крутний момент і плавна робота одразу після запуску
• висока стійкість до осьових та радіальних сил
• простий монтаж
• низький рівень шум
• тривалий термін служби навіть у важких умовах використання

Конструкція двигунів BMR базується на системі GEROLOR, яка передбачає використання всередині посилених роликових підшипників. Ролики забезпечують найвищу стійкість до перевантажень і тривалий термін служби двигуна. Роликові двигуни рекомендуються для систем, які працюють у складних умовах, при тривалій безперебійній роботі в сільському господарстві та промисловості.

УВАГА! Найдешевші двигуни, які представлені на ринку, не є GEROLOR. , не мають роликових підшипників, лише жорсткі втулки, запитайте свого поточного постачальника, який тип двигунів він пропонує.

Технічні характеристики:

Напрямок обертання: обидві сторони

Внутрішня різьба в корпусі: BSP G1/2"

Внутрішня різьба в задній кришці: BSP G1/4"

Максимальний тиск:

• у безперервній роботі : 10 МПа
• при максимальному режимі роботи: 14 МПа

Крутний момент: 75 Нм

Діапазон швидкості обертання (при безперервній роботі): 10 - 850 об/хв

Максимальний потік (при безперервній роботі): 40 л/хв

Максимальна вихідна потужність (безперервна робота): 4,6 кВт

Диапазон допустимих температур:

• температура навколишнього середовища: -40 °C до + 80 °C
• температура масла: -15 °C до +80 °C

Матеріал корпусу: чавун

МОНТАЖНИЙ КОЖЕМ ДЛЯ ДВИГУНА BMR SMR OMP ALSG2 GR2

Технічні дані:

• матеріал: зварювана сталь
• розміри: 250 мм x 130 мм
• діаметр отвору для центруючого фланця: 83 мм
• відстань між монтажними отворами на двигуні: 104,6 мм
• діаметр отворів для кріплення до двигуна : 13,5 мм (8x)
• діаметр отворів для кріплення: 13 мм (4x)

!Гвинти в набір НЕ ВХОДЯТЬ!

ЗВАРЮВАНА ВТУЛКА ДЛЯ ВАЛА 25 мм ДЛЯ ГІДРАВЛІЧНОГО ДВИГУНА BMR, SMR, BMP, OMP, EMP та інших

Втулка адаптована до двигунів на наших аукціонах з діаметром вала 25 мм

• зварюваної сталі
• загальна довжина - 70 мм
• внутрішній діаметр - 25 мм. li>зовнішній діаметр - 44 мм
• захист: паз 8 мм

Втулка для вала двигуна BMR 25x70x10