Герметик A/C FIX 3в1 + ГАЗ R1234YF +40% + ШЛАНГ З МАНОМЕТРОМ + ПЕРЕХОДНИК
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 63
Оплачивая «Герметик A/C FIX 3в1 + ГАЗ R1234YF +40% + ШЛАНГ З МАНОМЕТРОМ + ПЕРЕХОДНИК», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Факторы кондиционирования» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
3in1 + газ + кабель + адаптер для пробивання кондиціонера автомобіля з 2017
Виправлення AC 3in1 -це спеціальна підготовка до кондиціонування автомобіля, що спокушає самопочуття, присвячений транспортним засобам, виготовленим з 2017 року. Підходить до всіх моделей автомобілів, в яких використовували холодоагент R -1234YF.
Продукт поєднує три необхідні програми в роботі системи кондиціонування:
✅ герметизація системи
✅ змащування компонентів
✅ Завершення фактора
Кожна речовина підготовки працює як індивідуально, так і одночасно, забезпечуючи безпечну роботу для встановлення вашого автомобіля.
Переваги продукту Fix 3in1 AC до:
✅ Комплексні дії: Завдяки цій підготовці немає необхідності вживати три незалежні речовини. Один продукт 3in1 забезпечує всі необхідні функції під час однієї програми.
✅ Економічна закупівля: Вартість підготовки 3 -дюймової підготовки змінного струму нижча, ніж загальна вартість трьох окремих речовин, пропонованих на ринку, таких як нафта, герметик та газ. Завдяки цьому ви заощадите гроші.
✅ Оптимальне використання: Більшість систем кондиціонування в пасажирських автомобілях мають об'єм близько 350 грам коефіцієнта охолодження. Один пакет фіксації AC 3in1 містить на 50% більше 626 г суміші, яку ми розробили . Unikasz Niepotrzebnych Wydatków, Gdyż większość układów nie pomieści większej ilości sustrancji. Він складається з природного вуглеводневого газу, ущільнювачів та змащувальних масел, що зміцнюють ефективність та безпеку компресора.
Примітка !!! Модернізована система додатків із зворотним клапаном
4 Це інновація на відміну від старих рішень, коли після проколювання непотрібного газу просто врятувався в атмосферуОбов’язково прочитайте новий посібник користувача
Через зміну в системі введення газу техніка, що використовується для пробивання кондиціонера, також змінилася. Навіть якщо у вас є досвід минулого, порівняйте поточні інструкції з поточною практикою та внесіть необхідні виправлення
Перед початком процедури
Перевірте умову встановлених компонентів на отримання механічних пошкоджень. Ми докладаємо всіх зусиль для того, щоб продукція була упакована нами ретельно та безпечно. Однак у спорадичних випадках механічні пошкодження можуть вже відбуватися від виробника або під час транспортування. Механічні пошкодження можуть призвести до витоків системи та викиду частини або цілого фактора. Якщо ви виявите будь -яку шкоду на будь -якому елементі набору, ми швидко розберемося з справою, обмінюючи несправний елемент на непошкоджений.
1. Обов’язково перевірте умову банки.
- Додаток з клапаном повинен виступати трохи за межами банки. Перевірте, чи він зігнутий, вм'ятиться, а нитка не пошкоджена. У спорадичних випадках є пошкодження або вм'ятина цього елемента в транспорті, і це може призвести до виходу з фактора під час застосування.
2. Зверніть увагу на зворотний клапан.
- У новому ви можете мати червоний клапан, він розміщується в певній глибині. Практика показує, що вам слід обережно скрутити манометр 8-10 разів, щоб відкрити. Ось чому найголовніше - виконувати цю діяльність повільно і обережно, поки очікуваний ефект не буде досягнуто
3. Перевірте датчик тиску.
- Перед початком нанесення подивіться на голку в манометрі. Це повинно бути просто. Іноді існує ситуація, коли голка конфорти під час транспортування, в цьому випадку консервований зворотний клапан може бути пошкоджений через його прокол за допомогою кривої голки
- або гумки на шпилі не деформується. Це м'який елемент, який у спорадичних випадках може бути механічно пошкоджений. Застосування з деформованою гумою може призвести до витоків системи та втечі частини коефіцієнта
- , чи не має кабелю чіткого механічного пошкодження. Така пошкодження може призвести до витоків кабелю та втечі частини або цілого фактора
Як заповнити кондиціонер автомобіля?
Завдяки посібнику з виправлення змінного струму ви заощадите понад 70% витрат, пов'язаних з цією послугою, виконуючи її самостійно. Дотримуйтесь таких етапів:
Гарантія безпеки та якості 3 -дюймового виправлення змінного струму включає:
✅ нетоксичність, що робить його безпечним для користувачів та навколишнього середовища.
4✅ Унікальна формула виправлення змінного струму не викликає корозії металевих компонентів кондиціонування. Крім того, підготовка сумісна як з синтетичними, так і з мінеральними маслами, що використовуються в системах кондиціонування.
✅ Підготовка до фіксації 3 -дюймового змінного струму також є більш ефективною, ніж традиційний фактор, оскільки він містить більш легку газову суміш. Завдяки цьому, споживання компресора є нижчим, і ефективніше розподіляти суміш в системі охолодження. Це означає менше споживання енергії та зниження споживання палива.
✅ AC Fix 3in1 є екологічним, не пошкоджує шар озону і не сприяє глобальному потеплінню.
Газ для заповнення кондиціонування повітряного кондиціонера
✅ 1x банка препарату 3in1 r1234yf для заповнення (еквівалентний 340 грам фактора)
✅ 1x газу для заповнення R1234yf (збільшена на 40% від 626 -грамового коефіцієнта)
* Якщо ви не знайдете порт LP (діаметр 11 мм) під капотом свого автомобіля, ви можете доповнити кондиціонер через порт HP (діаметр 14 мм) за допомогою редуктора/адаптера LP/HP, доступного в нашому асортименті. Приклади автомобілів, які потребують редуктора/адаптера LP/HP, можуть бути: Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 та 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Laguna 2, Renault 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2.
4 У системі кондиціонування зазвичай є 2 порти - LP діаметром 11 мм, HP діаметром 14 мм. Завдяки конструкції кабель вміститься лише в порт LP. Завдяки цьому немає побоювання, що ви піднімаєтесь на виправлення A/C, встановленого під неправильним портом.