ВАКУУМНИЙ НАСОС ВАКУУМНИЙ НАСОС ТИСКУ

Код: 17163600559
Як замовити
1492 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №36581016
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 123

Оплачивая «Вакуумный вакуум вакуумный насос», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Замена и вентиляция жидкости» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

ВАКУУМНИЙ НАСОС ВАКУУМНИЙ НАСОС ТИСКУ -1 ДО 3 БАР

насос подвійного дії, виробляючи вакуум до -1bar і тиск до 3 бар. Застосування: напр. B>

  • Металевий насос з манометрами в діапазоні від -1 до 3 бар
  • Гнучкий дріт довжиною 6 мм 600 мм 2 шт
  • Набір з'єднання з'єднання Поради та пробки
  • Набір підключених порад з кабелями
  • Набір кабельних з'єднувачів
  • Контейнер з кришкою з двома з'єднувачами, додаткова кришка для контейнера < /li>

Насос використовується для видалення повітря із систем:

  • датчик барометричного тиску (BARO)
  • система PCV
  • система рециркуляції вихлопних газів (EGR)
  • датчики тиску товстої плівки (MAP)
  • вакуумне випереджальне запалювання
  • заповільнювальний клапан: SDV, RCV
  • гальма класичні
  • гальма ABS
  • пневматичні гальма
  • гальмівні магістралі
  • сервопривід гальм
  • кондиціонер
  • круїз-контроль
  • паливний бак і паливна установка
  • вакуумна система зачинення дверей

Зсув чорного елемента в кінці пістолета призводить до переходу пістолета на вакуум, щоб ми могли виміряти вакуум на ковзаючу задню частину елемента, що переробляє тиск. B>

Діагностика системи рециркуляції вихлопних газів (EGR)

Клапан системи EGR - це клапан, активований вакуумом. За відсутності вакууму клапан закритий, а вихлопні випромінювання не виходять з клапана. У разі вакууму до клапана він відкритий, що дозволяє рециркуляції вихлопних газів. Танк, як у випадку вентиляції гальмівних супортів, підключіться до вакуумного з'єднання датчика. Закінчіть накачування і дотримуйтесь підказки, наконечник не повинен рухатися. Якщо наконечник рухається, це означає, що датчик карти пошкоджений. Сигнал має частоту між 85 Гц і 160 Гц залежно від рівня вакууму. Лічильник частоти необхідний для вимірювання частоти, він повинен бути підключений відповідно до інструкцій датчика та лічильника.

Прокачування гальмівних супортів.

  • Переконайтеся, що розширювальний бачок гальмівної системи наповнено рідиною до відповідного об’єму.

Прокачуйте в такому порядку:

  • головний гальмівний циліндр, якщо він оснащений стравлюючим клапаном
  • гальмівні супорти в порядку, починаючи від найближчого до головного циліндра до найдальшого
  • Вставте короткий шланг у з’єднання, розташоване на дні кришки бака насоса.
  • Закрийте бак насоса кришкою Під’єднайте довгі шланги до кришки з’єднань. Під’єднайте кінець одного з довгих шлангів до насоса, а інший кінець – до прокачного клапана гальмівного супорта. Якщо необхідно, скористайтеся адаптером.
  • Натисніть важіль насоса 10-15 разів, щоб створити вакуум у баку насоса.
  • Відкрийте випускний клапан на 1/4-1/2 оберту , щоб резервуар насоса заповнився рідиною приблизно на 5 см. Затягніть випускний клапан.
  • Від'єднайте шланг насоса від випускного клапана, процедура видалення повітря з супорта завершена.
  • Перед повторним видаленням повітря в наступному супорті спорожніть резервуар насоса гальмівної рідини та долийте рівень гальмівної рідини в гальмівній системі до номінального рівня.