ГАЛЬМУВАЛЬНИЙ ДИСК ПЕРЕДНИЙ EBC MD1014X HONDA CBR 900 RR Fireblade 92-
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 2
Заказывая «ГАЛЬМУВАЛЬНИЙ ДИСК ПЕРЕДНИЙ EBC MD1014X HONDA CBR 900 RR Fireblade 92-», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Тормозные диски» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Гальмівний диск HONDA
код продукту: MD1014X
Цей гальмівний диск має плаваюче кріплення, що покращує адаптацію положення диска до супорта під час гальмування. Це значно покращує гальмівну силу та значно зменшує знос гальмівного диска та колодок.
Особливості:
- Матеріал:нержавіюча сталь
- Зовнішній діаметр:: 296 мм
- Внутрішній діаметр:: 62,2 мм
- Діаметр кріпильних гвинтів:: 78 мм
- Кількість кріпильних гвинтів:: 6
- Діаметр отвору для гвинта: : 6,5 мм
- Товщина: : 5 мм
- Зміщення зони кріплення: : 17,2 мм
- Версія / Тип: : Плаваючий
- Виробник: : EBC
Застосування
HONDA
- CBR600 F 1999 - 2000
- CBR 900 RR Fireblade 1992 - 1993
- GL 1500 C Valkyrie 1997 - 2003
- GL 1800 A Goldwing ABS 2001 - 2017
- VFR 800 1998 - 2005
- XL 1000 V Varadero 1999 - 2013
Гальмівний диск EBC, виготовлений у Великій Британії.
Мета виробника полягала в тому, щоб розробити гальмівні диски для мотоциклів, які б працювали краще, ніж оригінальні диски та продукти інших виробників .
З цією метою ECB роками використовує для виробництва сталі низьковуглецеву сталь HPSR. У результаті ми отримуємо на 18% вищий коефіцієнт тертя, а отже, і більшу гальмівну силу.
Більше того, завдяки використанню цього матеріалу диски EBC стали набагато стійкішими до корозії, ніж чавунні диски. і дешевші конкурентоспроможні продукти. Поверхня диска додатково покрита 3-мікронним шаром цинку, який стирається при першому гальмуванні. Така обробка захищає диск від корозії до його встановлення в автомобіль.
Більшість моделей гальмівних дисків EBC додатково просвердлені для більш ефективного видалення води та пилу з накладок. Кількість отворів мінімально можлива, тому що кожен отвір мінімально зменшує силу гальмування, але завдяки їм ми отримуємо продукт, який набагато міцніший, ніж диск без просвердлення.
Перед тим, як залишити завод, кожен диск обробляється на токарних верстатах з підвищеним режимом точності. Ця процедура підтверджує, що циферблат ідеально круглий і підходить для екстремальних застосувань.