Готовий мідний гальмівний трос,

Мідна трубка, жорсткий кабель

• Виробник: WP
• Символ: WP-021
• Символ II: 1051053600
• Стан: новий
• кількість штук: 1

ПАРАМЕТРИ:

• Довжина: 360 см
• Діаметр кабелю: 4,75 мм
• Товщина стінки: 0,90 мм
• З'єднувач 1 - різьба M10x1
• З'єднувач 2 - різьба M10x1
• Upset: SF Upset, який використовується в гальмівних магістралях більшості європейських автомобілів.

Для забезпечення належної довговічності при роботі під тиском у гальмівній системі всі мідні гальмівні магістралі компанії «WP» із зовнішнім діаметром 4,75 мм мають рекомендовану товщину стінки 0,90 мм.

Товщина стінки мідної гальмівної трубки впливає на міцність !!!!

Гальмівні магістралі повинні витримувати тиск, що перевищує 1000 бар, щоб підтримувати належні параметри під час роботи під тиском. На досягнення такої міцності впливає відповідний процес очищення та відпалу труб. Труби повинні мати відповідну внутрішню структуру і незмінний по всій довжині поперечний переріз, а також певні розміри. Простий спосіб перевірити, чи відповідає даний кабель застосовним стандартам, - це параметр товщини стінки. При зовнішньому діаметрі 4,75 мм (стандартний розмір гальмівної трубки) товщина стінки мідної трубки повинна бути 0,90 мм. При таких параметрах і правильно підготовленому матеріалі гальмівний трос витримує задані навантаження.

Зменшення товщини стінки навіть на 0,10 мм, тобто до товщини 0,80 мм, знижує міцність до 200 - 250 бар. Про це варто пам'ятати, адже на ринку пропонуються гальмівні магістралі з більш тонкими стінками. Деякі виробники, бажаючи здешевити свою продукцію, вирішуються на таке рішення, економлячи на матеріалі. Необізнаний покупець, який придбав такі троси (майже на 25% менш міцні), через це може мати проблеми з гальмівною системою, особливо якщо він має ABS або ESP, де ця довговічність дуже важлива.

Варто додати, що в холодильних системах, де діє стандарт EN 12735-1, використовуються мідні труби із зовнішнім діаметром 4,80 мм і товщиною стінки 0,80 мм. Виробники не посилаються на цей стандарт у зв'язку з тим, що ця труба і лінії з неї можуть використовуватися тільки в холодильних системах, а не в гальмівних системах.

• Готові гальмівні магістралі мають захисні ковпачки, які запобігають переміщенню з’єднувачів на лінії та запобігають потраплянню бруду в лінію.
• З технічних причин кабелі транспортуються згорнутими в котушки.
• Кабелі потребують профілювання під час встановлення.

• Audi 80: CL
• Audi 80: CP
• Audi 90: CP
• Audi 200: CP
• BMW 700 / E23: CP
• Fiat Punto: CP
• Mercedes-Benz L400: SP
• Mercedes Sprinter (BM901/902/903): CP
• Mercedes Sprinter (BM901/902): CP
• Nissan Primera P10E: CL
• Nissan Primera P10E: CC
• Opel Corsa A: CL
• Opel Kadett D: CL
• Opel Kadett E: CL
• Полонез Лукас: ST
• Renault R9: CC
• Toyota Avensis: CL
• Toyota Corolla: CP
• Volvo 66: CC
• Volvo 940: CP
• Volvo 960: CP
• VW Caddy: SPL
• VW Caddy: SPP
• VW Golf I: CP
• VW Jetta: CP
• VW LT: STL

Технічні характеристики роз'єму:

• ДОВЖИНА: 17,0 мм
• РІЗЬБА: M10 x 1
• СР. ІНТ. : 5,0 мм
• КЛЮЧ: 11 мм