ГАЛЬМІВНІ КОЛОДКИ - TOMEX Гальма - TX 12-10 - передня вісь

Компанія TOMEX BRAKES була заснована в 1978 році. Наразі це найбільший і найдосвідченіший польський виробник деталей гальмівної системи з визнаною позицією як на внутрішньому, так і на зовнішньому ринках. Усі гальмівні колодки TOMEX BRAKES виробляються в Польщі, а сучасні технології виробництва гарантують стандарти якості, аналогічні продукції класу OE (оригінальні автозапчастини).

Щоб точно підібрати товар, слід враховувати 3 групи інформації:

1. ВСТАНОВЛЕННЯ НА АВТОМОБІЛЬ - детальний перелік параметрів двигуна для даної марки, моделі та покоління автомобіля, який можна знайти в розділі "Підходить до автомобілів" у даному гальмі. пропозиція блокнота.

2. OEM ТА НОМЕРИ ЗАМІНИ - надано далі в описі.

УВАГА! Нижче наведено загальний перелік автомобілів (марка / модель / покоління / роки випуску) щодо встановлення гальмівних колодок. Щоб досягти точної відповідності, НЕОБХІДНО перевірити деталі двигуна, які включені в цю пропозицію, над описом продукту в розділі "Підходить до транспортних засобів" - це список автомобілів з параметрами двигуна, що допоможе вам уточнити вибір автозапчастин.

-

МОНТАЖ НА АВТОМОБІЛЬ:

Audi A1 8X Hatchback, Sportback (2010-2018)

Audi A1 GB Allstreet Hatchback (2022-....)

Audi A1 GB City Carver Hatchback (2019-....)

Audi A1 II Sportback (2018-...)

Audi A3 8L Hatchback (1996-1999)

Кросовер Seat Arona (2017-....)

Seat Cordoba I Vario (2002-2002)

Seat Cordoba II Sedan (2002-2009)

Seat Ibiza III Hatchback (2002-2009)

Seat Ibiza IV Hatchback, SportCoupé, Sportstourer (2008-2017)

Seat Ibiza V Hatchback (2017-....)

Seat Leon I Hatchback (1999-2006)

Seat Mii Hatchback (2011-....)

Seat Toledo II Sedan (1998-2006)

Seat Toledo IV Liftback (2012-2019)

Skoda Citigo I Hatchback (2011-2019)

Skoda Citigo-e Hatchback (2019-2021)

Skoda Fabia I Хетчбек, Універсал, Седан, Ван (1999-2008)

Skoda Fabia II Hatchback, Універсал (2006-2014)

Skoda Fabia III Estate, Liftback (2014-2021)

Skoda Fabia IV Liftback (2021-....)

Позашляховик Skoda Kamiq (2019-....)

Skoda Octavia I Estate, Liftback (1996-2010)

Skoda Rapid Liftback, Spaceback (2012-2019)

Фургон Skoda Roomster 5J (2006-2015)

Шкода Скала Хетчбек (2019-....)

Volkswagen Beetle Hatchback, Кабріолет (2011-2019)

Volkswagen Bora Sedan (1998-1999)

Volkswagen Fox Hatchback (2005-2011)

Volkswagen Golf IV Hatchback, Variant (1997-2005)

Volkswagen Golf Plus Minivan (2005-2013)

Volkswagen Golf Plus Minivan (2005-2013)

Volkswagen Jetta VI Sedan (2010-2017)

Volkswagen New Beetle I Hatchback (1998-1999)

Volkswagen Polo IV Hatchback, Sedan (2001-2012)

Volkswagen Polo V Hatchback, Sedan, Van (2009-2017)

Volkswagen Polo VI Hatchback (2017-....)

Volkswagen up! Хетчбек (2011-....)

-

НОМЕРИ OEM:

AUDI 1J0615115, AUDI 1J0698151, AUDI 1J0698151A, AUDI 1J0698151B, AUDI 1J0698151C, AUDI 1J0698151H, AUDI 1J0698151J, AUDI 1JE698151B, AUDI 1 KD698151, AUDI 1S0698151, AUDI 1S0698151A, AUDI 1S0698151B, AUDI 1S0698151C, AUDI 2Q0698151T, AUDI 5C0698151, AUDI 5Z0698151A , AUDI 5Z0698151B, AUDI 6C0698151, AUDI 6C0698151A, AUDI 6C0698151B, AUDI 6C0698151C, AUDI 6Q0698151, AUDI 6R0698151A, AUDI 6R06 98151B, AUDI 6RD698151A, AUDI JZW698151A, AUDI JZW698151AF, BRILLIANCE SHZ

ДЕТАЛЬНИЙ СПИСОК ПАРАМЕТРІВ:

• Номер за каталогом: TX 12-10
• Гальмівна система: ATE
• Сторона встановлення : Передня вісь
• Товщина [мм]: 19,8
• Ширина [мм]: 146< /li >
• Висота [мм]: 54,7
• Вага [кг]: 1,44

КОНСТРУКЦІЯ ГАЛЬМІВНОЇ КОЛОДКИ:

• ПАРЯД– верхній шар фрикційного матеріалу, який піддається термічній обробці. Така обробка впливає на властивості верхньої фрикційної поверхні колодки, яка краще адаптується до диска під час перших контактів з гальмівним диском.
• ФРИЦІЙНИЙ МАТЕРІАЛ - суміш, розроблена в лабораторія TOMEX BRAKES за точно визначеними технологічними параметрами дозволяє отримати найякісніший фрикційний шар, гарантуючи не тільки комфорт використання та довговічність продукту, але, перш за все, безпечний та ефективний процес гальмування. У процесі виробництва фрикційний шар пресується та шліфується, щоб точно сформувати та вирівняти фрикційну поверхню колодки.
• МІЖШАР - посилює з'єднання фрикційного шару. шар матеріалу з опорною пластиною, що додатково обмежує виникнення вібрацій і коливань у гальмівній системі, що дозволяє системі працювати тихо під час гальмування.
• РЕГУЛЮВАЛЬНИЙ ШАР – сплавляє проміжний шар з опорним листом.
• НЕСУЩА ПЛАСТИНА – точно вирізана форма пластини з розмірами, що відповідають параметрам оригінального виробу, гарантує ідеальне прилягання та безперебійну роботу блоку в супорт, що полегшує його встановлення. Пластини додатково піддаються піскоструминній обробці для видалення забруднень і збільшення поверхні з'єднання з фрикційним шаром.
• АНТИВІБРАЦІЙНА НАКЛАДКА (так званий SHIM) - метал пластина, покрита з обох боків шаром гуми - б/в завжди присутній, якщо це надає виробник автомобіля. Він обмежує виникнення вібрації та коливань у гальмівній системі, що запобігає скрипу під час використання колодки.

СКОРЧІНГ – технологічно передовий процес, який передбачає випалювання органічних інгредієнтів з верхнього шару фрикційного матеріалу при температурі 600-800 °C за допомогою сучасних інфрачервоних ламп. Він дозволяє скоротити час, за який колодка досягає диска, забезпечуючи високу ефективність гальмування відразу після встановлення колодки. Крім того, процес мінімізує виникнення шуму під час гальмування (зменшує явище «гальмівного скрипу»).

ГАЛЬМІВНІ КОЛОДКИ – ЩО СЛІД ЗНАТИ ПЕРЕД ПОКУПКОЮ

Шум, спричинений натисканням колодок на гальмівний диск, який зазвичай називають писком гальм, спричинений вібрацією колодок під час гальмування. У випадку гальмівних колодок TOMEX BRAKES це явище було зведено до мінімуму завдяки використанню:

• технологія спекання (краще пристосування фрикційного шару до гальмівного диска);
• зміцнюючі проміжні шари;
• накладка проти скрипу (SHIM) та/або фаски ( фаски колодок) в автомобілях, у яких їх надав виробник автомобіля.

Якщо колодки, незважаючи ні на що, скриплять, найчастіше це викликано неправильною установкою колодок або зношеним гальмівним диском. Дуже рідко причиною вібрації є дефект самої гальмівної колодки.

Гальмівні колодки TOMEX BRAKES виготовлені з використанням фрикційної суміші відмінної якості, що дозволяє звести до мінімуму проблему забруднення ободів.

Стандартні гальмівні колодки, призначені для вторинного ринку, зношуються в середньому приблизно через 35 000 км. На знос колодок впливає цикл водіння (під час їзди містом колодки зношуються швидше, ніж на швидкісних трасах, де ми рідко гальмуємо до нуля), а також техніка водіння та навіть навантаження на автомобіль.

Ми замінюємо колодки, коли:

• товщина фрикційного матеріалу зменшиться до 2 мм;
• колодки на одній осі зношуються нерівномірно;
• засвітиться індикатор зносу колодок.
< /ul>

Завжди слід замінювати колодки на обох колесах однієї осі одночасно.