ГАЛЬМІВНІ КОЛОДКИ - TOMEX Гальма - TX 10-62 - задня вісь

Компанія TOMEX BRAKES була заснована в 1978 році. В даний час це найбільший і найдосвідченіший польський виробник деталей гальмівної системи з визнаною позицією як на внутрішньому ринку, так і за кордоном. Усі гальмівні колодки TOMEX BRAKES виробляються в Польщі, а сучасні технології виробництва гарантують стандарти якості, аналогічні продукції класу OE (оригінальні автозапчастини).

Щоб точно підібрати продукт, необхідно враховувати три групи інформації:

1. ВСТАНОВЛЕННЯ НА АВТОМОБІЛЬ - детальний перелік параметрів двигуна для даної марки, моделі та покоління автомобіля, який можна знайти в розділі "Підходить до автомобілів" у даному гальмі. пропозиція блокнота.

2. OEM ТА НОМЕРИ ЗАМІНИ - надано далі в описі.

3. ТЕХНІЧНИЙ КИСЕЛЬ ВИРОБУ.

УВАГА! Нижче наведено загальний список автомобілів (марка / модель / покоління / роки випуску) щодо встановлення гальмівних колодок. Щоб досягти точної відповідності, НЕОБХІДНО перевірити деталі двигуна, які включені в цю пропозицію, над описом продукту в розділі "Підходить до транспортних засобів" - це список автомобілів з параметрами двигуна, які допоможуть Вам уточнити вибір запчастин для Вашого автомобіля.

-

ВСТАНОВЛЕННЯ ДО АВТО:

Alfa Romeo 164 Sedan (1987-1998)

Audi 100 C3 Avant, Limousine (1982-1991)

Audi 90 B2 Лімузин (1984-1987)

Audi A4 B5 Avant, Лімузин (1994-2001)

Audi A6 C4 Avant, Лімузин (1994-1997)

Audi A8 D2 Limousine (1994-2002)

Audi Coupe B2 Coupé (1984- 1988)

Audi Quattro Coupé (1980-1991)

Audi V8 Limousine (1988-1994)

Fiat Croma I Liftback (1985-1996)

Fiat Tempra 159 Estate (1990-1996)

Lancia Thema I Estate, Sedan (1984-1994)

-

НОМЕРИ OEM:

ALFA ROMEO 60743565, ALFA ROMEO 60743578, ALFA ROMEO 60760120, ALFA ROMEO 77362187, ALFA ROMEO 9939503, ALFA ROMEO 9941211, ALFA ROMEO 9941873, ALFA ROMEO 99456 29, ALFA ROMEO 9945750, AUDI 437698451, AUDI 4434984 51, AUDI 443615415N, AUDI 443615415P, Audi 443615415S, Audi 443698451, Audi 443698451A, Audi 443698451b, Audi 443698451c, Audi 447698451, Audi 447698451a, Audi 4476, Audi, AUDI 4476 , Audi 4A0615415C, Audi 4A0698451, Audi 4A0698451A, Audi 4D0615415, Audi 4D0698451, Audi 4D0698451A, Audi 4D0698451b, AUDI 4D0698451F, AUDI 4D0698451G, AUDI 857698451, FIAT 60743565, FIAT 60743578, FIAT 77362187, FIAT 82444381, FIAT 82444382, FIAT 9939503, FIAT 9940969, FIAT 9941211, LANCIA 5892650, SEAT 43769 8451, SEAT 443498451, SEAT 443615415N, SEAT 443615415P, SEAT 443698451, SEAT 443698451A, SEAT 443698451B, SEAT 447698451, SEAT 447698451A, SE AT 447698451C, SEAT 4A0615415, SEAT 4A0615415C, SEAT 4A0698451, SEAT 4A0698451A, SEAT 4D0615415, SEAT 4D0698451, SEAT 4D0698451A, SEAT 4D0698451B, SEAT 4D0698451F, SEAT 4D0698451G, SEAT 857698451, SKODA 437698451, SKODA 443498451, SKODA 443615415N, SKODA 4436154 15P, SKODA 443615415S, SKODA 443698451, SKODA 443698451A, SKODA 443698451B, SKODA 443698451C, SKODA 447698451, SKODA 447698451A, SKODA 447698451C , SKODA 4A0615415C, SKODA 4A0698451, SKODA 4A0698451A, SKODA 4D0615415, SKODA 4D0698451, SKODA 4D0698451A, SKODA 4D0698451B, SKODA 4 D0698451F, SKODA 4D0698451G, SKODA 857698451, SKODA 859698451, VW 4376984 51, VW 443498451, VW 443615415N, VW 443615415P, VW 443615415S, VW 443698451A, VW 443698451B, VW 443698451C, VW 447698451A, VW 447698451C, VW 4A0615415, VW 4A0615415C, VW 4A0698451, VW 4A0698451A, VW 4D0615415, VW 4D0698451, 4D0698451A, VW 4D0698451B, VW 4D0698451F, VW 4D0698451G, VW 857698451, VW 859698451

НОМЕРИ ЗАМІНИ:

A.B.S. 36818, ABE C2A000ABE, ABE C2A001ABE, ATE 13.0460-2962.2, ATE 13.0460-3602.2, BOSCH 0986473027, BOSCH 986461770, BOSCH 986491441, BRECK 21144 00 70 4 00, BREMBO P 85 013, DELPHI LP451, DELPHI LP693, FERODO FDB222, FERODO FDB596 , HELLA 8DB 355 017-951, ICER 180949-700, KRAFT AUTOMOTIVE K6010030, KRAFT AUTOMOTIVE K6010035, LEMFÖRDER 20613 04, LEMFÖRDER 26552, METELLI 22-0048-0, METZGER 013 5.2 0, MEYLE 025 211 4416, MEYLE 025 211 4416/PD , MINTEX MDB1191, NK 229952, ОПТ

ДЕТАЛЬНИЙ ПЕРЕЛІК ПАРАМЕТРІВ:

• Номер за каталогом: TX 10-62
• Гальмівна система: LUCAS / TRW
• Сторона встановлення: Задня вісь
• Товщина [мм]: 16,5
• Ширина [мм]: 87
• Висота [мм]: 66,8
• Вага [кг]: 0,85

КОНСТРУКЦІЯ ГАЛЬМІВНОЇ КОЛОДКИ:

• ПЕКА– верхній шар фрикційного матеріалу, який піддається термічній обробці. Така обробка впливає на властивості верхньої фрикційної поверхні колодки, яка краще адаптується до диска під час перших контактів з гальмівним диском.
• ФРИЦІЙНИЙ МАТЕРІАЛ - суміш, розроблена в лабораторія TOMEX BRAKES за строго визначеними технологічними параметрами дозволяє отримати найякісніший фрикційний шар, гарантуючи не тільки комфорт використання та довговічність виробу, але, перш за все, безпечний та ефективний процес гальмування. У процесі виробництва фрикційний шар пресується та шліфується, щоб точно сформувати та вирівняти поверхню тертя колодки.
• ВНУТРІШНИЙ ШАР - посилює з'єднання фрикційного матеріалу шар з опорною пластиною, що додатково обмежує виникнення вібрацій і коливань у гальмівній системі, що дозволяє системі працювати тихо під час гальмування.
• ADJUST LAYER – з’єднує проміжний шар із опорний лист.
• НЕСУЩА ПЛАСТИНА – точно вирізана форма пластини з розмірами, що відповідають параметрам оригінального виробу, гарантує ідеальну посадку та безперебійну роботу блоку в супорт, що полегшує його встановлення. Пластини додатково піддаються піскоструминній обробці для видалення забруднень і збільшення поверхні з’єднання з шаром тертя.
• АНТИВІБРАЦІЙНА ПРОКЛАДКА (так звана SHIM) - металева пластина, покрита з обох сторін із шаром гуми - б/у завжди присутній, якщо це передбачено виробником автомобіля. Обмежує виникнення вібрацій і коливань в гальмівній системі, що запобігає скрипу під час використання колодки

СОРЧІНГ – технологічний процес, що передбачає випалювання органічних інгредієнтів з верхнього шару фрикційного матеріалу при температурі 600-800 °C за допомогою сучасних інфрачервоних ламп. Він дозволяє скоротити час, за який колодка досягає диска, забезпечуючи високу ефективність гальмування відразу після встановлення колодки. Крім того, процес мінімізує виникнення шуму під час гальмування (зменшує явище «гальмівного скрипу»).

ГАЛЬМІВНІ КОЛОДКИ – ЩО СЛІД ЗНАТИ ПЕРЕД ПОКУПКОЮ

Шум, спричинений натисканням гальмівних колодок на гальмівний диск, який зазвичай називають писком гальм, спричинений вібрацією колодки під час гальмування. У випадку гальмівних колодок TOMEX BRAKES це явище було зведено до мінімуму завдяки використанню:

• технології спекання (краще пристосування шару тертя до гальмівного диска);
• зміцнюючий прошарок;
• антискрипні накладки (SHIM) та/або фаски (фаски колодок) в автомобілях, у яких вони були передбачені виробником автомобіля

Якщо колодки, незважаючи ні на що, скриплять, найчастіше це пов'язано з неправильною установкою колодок або зношеним гальмівним диском. Дуже рідко причиною вібрації є дефект самої гальмівної колодки.

Колодки TOMEX BRAKES виготовляються з використанням фрикційної суміші відмінної якості, що дозволяє звести до мінімуму проблему забруднення ободів.

Стандартні гальмівні колодки, призначені для вторинного ринку, зношуються після пробігу в середньому приблизно 35 000 км. На знос колодок впливає цикл водіння (під час їзди містом колодки зношуються швидше, ніж на швидкісних трасах, де ми рідко гальмуємо до нуля), а також техніка водіння та навіть навантаження на автомобіль.

Ми замінюємо колодки, коли:

• товщина фрикційного матеріалу зменшиться до 2 мм;
• колодки на одній осі зношуються нерівномірно;
• світить індикатор зносу колодок

Завжди слід замінювати колодки одночасно в обох колесах однієї осі.