Набір гальм

Гідравлічні Shimano

задні BL-MT200,BR-MT200 J-KIT 170

передні готові BL-MT200,BR-MT200 90

Увага! Задній – т.зв J-KIT, тобто ручка не прикручена до кабелю. Якщо кабелі прокладені всередину рами, задній кабель розміщуємо в рамі, тільки потім прикручуємо ручку (не забудьте про гумку для гвинта) і при необхідності стравлюємо повітря (лійка і доп. потрібна олія). Він також може працювати без повторного видалення повітря, але ми рекомендуємо прокачати систему.

Після відкручування гвинта ви побачите оливку в ручці (видаліть її). Штифт уже в кабелі, і після того, як він вставлений у рамку, необхідно зняти захист від розлиття масла за допомогою голки.

Передній штифт пригвинчений на заводі, заповнений маслом і вентильований

p>

Немає додаткової олії в оливках і шпильках, а також інструментів, необхідних для укорочення.

• Виробник: Shimano
• Класифікація: Altus
• Гальма працюють на мінеральному маслі під час заміни та інших робіт з обслуговування
• НЕ ЗЛИВАЙТЕ ГАЛЬМІВНЕ МАСЛО ДОТ ДОТ, оскільки це пошкодить гальмо.
• Модель з лівою рукояткою, спереду: BL-MT200 чорний, 3 пальці
• Модель ручки, справа, ззаду: BL-MT200 чорний, 3 пальці
• Модель із затискачем: BR-MT200 чорний
• Кабель: SM-BH59 чорний
• Використані накладки: смола, модель Shimano B03S
• Довжина кабелю: спереду 90см - скручений на заводі, ззаду 170 см J-KIT для самоскручування
• Адаптери: спереду - немає , ззаду - немає
• Гальмівні диски в комплекті - немає
• Супорт: конструкція з протилежними поршнями збільшує силу гальмування, легко випускати повітря через гвинт
• Ручка: на 3 пальці, сталь. добре профільований, забезпечує максимальний контроль, додавання масла та стравлювання повітря можна здійснювати за допомогою воронки Shimano (SM-DISC), через отвір, розташований у кришці ручки
• Ціна включає переднє гальмо, заповнене маслом, задній J-KIT для самостійних скручувань, набір включає накладки та кріпильні гвинти, БЕЗ олив або додаткових штифтів для вкорочення троса.
• ПЕРЕДНЄ ГАЛЬМО НЕ МАЄ ПЕРЕХОДНИКА, лише голі стандартні супорти PM. Якщо комусь потрібен перехідник, його потрібно купувати окремо. Вартість від 26-42 злотих
• ЗАДНІ ГАЛЬМА БЕЗ АДАПТЕРА, лише голі стандартні супорти PM. Якщо комусь потрібен перехідник, його потрібно купувати окремо. Вартість від 26-42 злотих
• Вага: спереду 278 г, ззаду 289 г (вага без кріпильних гвинтів)

• Версія упаковки: OEM, тобто без коробки виробник. ЗАДНЄ ГАЛЬМО для з'єднання ручки з тросом. Їх можна вкоротити, але тоді вони також вимагають кровотечі.

Примітки щодо гідравлічних гальм:

1. Амортизатор повинен мати кріплення для кріплення гальмівного супорта, а також раму ззаду. Є кріплення IS і PM. (Я поясню нижче в примітках щодо адаптерів)

2. Маточини повинні бути придатними для встановлення гальмівного диска. Є диски різних розмірів для відповідних адаптерів. Диски мають два види кріплення, на 6 гвинтів і з Center Lock (шліц). Маточина колеса також повинна мати відповідне кріплення та відповідати вибраному диску (6 болтів або центральний замок)

3. Усі гальма Shimano працюють на мінеральному маслі. Ми не заливаємо їх Дотом, бо це псує циліндри та поршні. Гальма Avid і Hayes працюють з гальмівним маслом Dot, а гальма Shimano, Tektro і Magura — з мінеральним маслом.

4. Для видалення повітря або доливання масла найкраще використовувати воронку Shimano SM-DISC. При видаленні повітря та при вкороченні труб необхідне додаткове масло, не менше 50 мл.

5. Якщо додані інструкції важко прочитати, ви можете легко знайти відповідні в Інтернеті, як оригінальні інструкції Shimano, так і відео, що демонструють сервісні дії, що виконуються фахівцями у велосипедній промисловості.

Загальні коментарі до вибір адаптерів PM та IS:

1. Важливо, спереду чи ззаду використовувати адаптер.

2. Будь ласка, вкажіть і перевірте, який розмір диска ви хочете використовувати (160 мм, 180 мм або 203 мм).

3. Чи є щось, що заважає встановленню вибраного розміру та чи адаптований амортизатор до даного розміру диска (наприклад, більшість 28-дюймових трекінгових амортизаторів можуть прийняти максимальний диск 180 мм)

4. Амортизатор кріплення амортизатора включають PM та IS. IS виглядає так, ніби адаптер прикручується перпендикулярно до колеса, а якщо є кріплення PM, його пригвинчують паралельно колесу.

5. Рами в основному включають кріплення IS, але останнім часом можна знайти також кріплення PM.

6. Якщо у нас кріплення PM спереду і супорт також має кріплення PM, то з диском 160 мм адаптер не потрібен, але якщо ми хочемо використовувати диск 180 мм, ми використовуємо передній адаптер PM/PM 180.