FSI VW GDI PSA ТЕСТЕР ВИСОКОГО НИЗЬКОГО ТИСКУ
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Покупая «FSI VW GDI PSA ТЕСТЕР ВИСОКОГО НИЗЬКОГО ТИСКУ», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Манометры» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Пристрій для вимірювання високого та низького тиску в двигунах VW/Audi FSI (GDI) та аналогічних (PSA, BMW-MINI)
ВИМІРЮВАННЯ ТИСКУ FSI
Двигуни FSI працюють так само, як і дизельні двигуни Common Rail, тобто вони оснащені контуром низького тиску та контуром високого тиску.
Обладнання комплект:
- манометр 0-250 бар з трійником для з'єднання шлангів
- манометр 0-10 бар з трійником для підключення шлангів
- шланг М12х1,5 / М12х1,5 - 2 шт
- шланг М12х1. 5 / M14X1, 5 - 2 шт
Двигуни FSI працюють так само, як і дизельні двигуни CommonRail, тобто вони оснащені контуром низького тиску та контуром високого тиску.
Прилад може вимірювати обидва контури, оснащений манометрами:
- до 10 бар (низький тиск) b>
– до 250 бар (висок тиск)
ІНСТРУКЦІЇ
– Приєднайте шланги до трійника,
– Відкрутіть сталеву трубу, що з’єднує «рейки» високого тиску з однією з форсунок, і пригвинтіть кінці шлангів до рампи та заглушки форсунки.
Низький тиск
На початку підключіть манометр із діапазоном 0-10 бар.
Коли двигун вимкнено, а ключ запалювання знаходиться в положення "ВИМКНЕНО", тиск має дорівнювати 0. Поверніть ключ (не запускаючи двигун). Відразу після активації впорскування необхідно включити насос низького тиску, і тиск повинен досягти приблизно 5-6 бар. Якщо тиск не досягає необхідного значення, контур низького тиску не працює належним чином. Тому перевірте насос низького тиску, фільтр тощо.
Високий тиск:
підключіть трійник з манометром до шлангів, що залишилися в системі 0-250 бар. між 100 і 110 бар. Якщо тиск у транспортному засобі, що стоїть, значно нижчий за 50 бар, насос або регулятор високого тиску несправний. Якщо тиск перевищує 110 бар, регулятор пошкоджено.